Скоро до Гянджи можно будет добраться на скоростном электропоезде Stadler - ЭКСКЛЮЗИВ
К концу 2018 года в направлении Баку-Гянджа-Баку в эксплуатацию будет введен первый высокоскоростной пассажирский электропоезд производства швейцарской компании Stadler Rail Group, сообщила 1news.az глава пресс-центра ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Севиндж Гадирова.
«Данная задача входит в комплексный план действий АЖД по дальнейшему развитию пассажирских перевозок», - подчеркнула она.
В направлении Гянджи будут пущены, как минимум, четыре двухэтажных электропоезда Stadler.
Каждый из таких электропоездов состоит из четырех вагонов и рассчитан на перевозку 919 пассажиров, количество посадочных мест - 396. В двухэтажных электропоездах имеются также 84 сидения бизнес-класса.
Тарифы на перевозки такими поездами до Гянджи будут оглашены позднее.
Напомним, что с сентября 2015 года электропоезда производства швейцарской компании Stadler курсируют на маршруте Баку-Сумгайыт, что позволяет перевозить ежедневно до 3-4-х тысяч пассажиров.
У АЖД и швейцарской Stadler Rail Group также существует контракт на строительство 30 спальных вагонов для пассажирских перевозок по железнодорожному маршруту Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Первая поставка ожидается в марте 2019 года.
Спальные вагоны для БТК будут включать в себя вагоны пяти различных типов: 18 из них - спальные вагоны второго класса на 32 места в четырехместных купе, три вагона первого класса на 16 спальных мест в двухместных купе, по три вагона первого и второго класса по 20 спальных мест в каждом и три вагона второго класса общей вместимостью 18 спальных мест, включая одно купе для инвалидов, а также вагон-ресторан на 28 сидячих мест. Каждый вагон оборудован агрегатом аварийного питания, который обеспечивает автономную работу систем жизнеобеспечения вагона в течение 24 часов при отсутствии питания от локомотива. Вагоны рассчитаны на эксплуатацию при температуре от минус 40 до +45 градусов по Цельсию. В вагонах установлены современная система информирования пассажиров, туалеты с вакуумной системой (в первом классе в каждом купе), душ (в первом классе в каждом купе), два санузла в каждом вагоне, система кондиционирования.
Лада Евграшина, Э.Т.
