Пара слов о дорожном хаосе, бакинских автобусах и нерадивых автошах…
…На стекле проезжавшей мимо машины я разглядела наклейку «Не сигналь, и так страшно!».
Подумалось: а ведь эта, в общем-то, шутливая фраза, как нельзя лучше характеризует автотранспортное движение Баку.
Вырвавшись с загроможденного транспортными средствами перекрестка, мимо со страшным ревом пронесся очередной автомобиль. Водитель машины, едущей впереди стройной многокилометровой шеренги, вдруг решил… остановиться. Включив аварийные сигналы, он попросту вышел из автомобиля, и ушел по своим делам! Оставленные с «носом» водители автомобилей начали перестраиваться, даже не подумав включить поворотники. Возмущенные автомобилисты, едущие по своей полосе, не намеревались уступать свои законные права. Они упорно продвигались вперед игнорируя «носы» наполовину высунувшихся машин.
Водитель автобуса, достигшего, наконец, перекрестка, не смог сдержать своей радости и проехал на красный свет, ошарашив автомобилистов, чудом не врезавшихся в пассажирский транспорт. Все это сопровождается ожесточенными сигналами и переругиванием водителей.
Осторожно, агрессивный водитель!
Увы и ах, описанный хаос не плод больного воображения автора, а картина, привычная для каждого бакинца. Аварийные ситуации на дорогах Баку давно уже стали чем-то обыденным. Каждое утро встречает нас очередной жуткой новостью о тяжелых авариях на улицах города.
По мнению главы отдела Управления государственной дорожной полиции Баку Вагифа Асадова, основной причиной столь частых ДТП в нашем городе является отсутствие культуры вождения на дорогах.
«Профессиональная подготовка водителей оставляет желать лучшего, что зачастую приводит к плачевным результатам. Многие из них намеренно нарушают правила дорожного движения, превышают скорость, останавливают автомобили далеко за ограничительной чертой на светофорах, что создает препятствие для езды водителей машин, едущих в перпендикулярном направлении. Еще одна проблема – неправильная парковка автомобилей. Каждый делает, что хочет. И причина – именно бескультурье некоторых водителей», - говорит В.Асадов, отмечая, что даже «эвакуация» автомобилей на штрафные стоянки, не останавливает нерадивых водителей, паркующихся где попало.
«Большинство водителей руководствуется исключительно собственными желаниями, не принимая во внимание других участников движения. Во всем мире, помимо гласных, существуют и негласные правила, руководствуясь которыми, водители не позволяют себе агрессивной езды и откровенного хамства на дорогах. Увы, наше общество пока еще не созрело до понимания того, что забота о других водителях – гарант собственной безопасности», - считает Э.Горина.
По ее словам, еще одной причиной агрессии на дорогах является недостаточный контроль со стороны ответственных за это структур.
«Катастрофически не хватает регулировщиков, которые при желании (как мы уже наблюдали в период проведения Евровидения), успешно справляются с заторами. На дорогах, перекрытых из-за строительства зачастую нет предупреждающих знаков, часто водители вынуждены упираться в тупик, и искать способы проезда. Почти всегда подобные ситуации сопряжены с неудобством и даже риском. Разумеется, после некоторого времени за рулем, нервная система водителей дает сбой, он становится агрессивным, что отражается на других участниках движения», - говорит психолог.
Около тысячи пострадавших с начала года…
По статистике дорожной полиции Баку, большинство ДТП в городе происходит по причине нарушения скоростного режима.
«Основные нарушения - превышение скорости, многие водители игнорируют сигналы светофора, зачастую выезжают на встречную полосу, чтобы объехать дорожные заторы. Только с начала 2012 года в Баку произошло 705 ДТП, в автокатастрофах погибло 213 человек, 783 человека были ранены», - говорит В.Асадов.
По его словам, в целях предотвращения ДТП сотрудниками полиции были проведены мероприятия по выявлению нарушителей.
В ходе проведенных рейдов к административной ответственности были привлечены 4 тыс. 906 водителей, установивших на стеклах автомобилей шторки и пленки, ограничивающие видимость, 1 тыс. 303 водителя были наказаны за нарушения правил маневрирования и обгона.
Автоши - без прав на вождение
Настоящим бедствием для Баку стали автохулиганы, без устали снующие по улицам и проспектам города. «Автоши» представляют угрозу для всех участников дорожного движения, ежеминутно создавая аварийные ситуации на дорогах. Не опасаясь за собственную сохранность, «удальцы на семерках» хаотично перестраиваются из ряда в ряд, пытаясь опередить скорость транспортного потока. Лавируя между машин, они буквально ныряют в образовавшиеся между машинами зазоры.
«По ночам автоши устраивают гонки на улицах Баку, на огромной скорости проносясь по дорогам. Они «тюнингуют» семерки так, что от рева мотора не то, что заснуть, телевизор смотреть невозможно – не слышно. А днем просто страшно ездить по улицам, потому что автохулиганы, видимо по инерции, продолжают соревноваться с остальными участниками движения.
Недавно со мной приключилась история, после которой я боюсь садиться за руль: я спокойно ехала по своей полосе, как вдруг, непонятно откуда, прямо передо мной вынырнул «автош». Если бы я не успела затормозить, то точно столкнулась бы с ним. Увидев мой испуг, он воодушевился еще больше, и долго еще преследовал меня, пытаясь запугать», - пишет нам одна из постоянных читательниц Севиндж Мамедова.
«Автомобильное хулиганство – актуальная проблема, с которой ведется серьезная борьба, однако, полностью искоренить это явление нам пока не удается», - комментирует наш вопрос В.Асадов.
По его утверждению, на выявление и наказание автошей, брошены немалые силы.
«Наши сотрудники проводят ежедневные рейды, автохулиганов привлекают к ответственности согласно статье 296 «Кодекса административных правонарушений» АР. В зависимости от тяжести нарушений горе-водителей лишают прав вождения на различные сроки, штрафуют в размере 600 манатов, и даже заключают под стражу сроком от 5 до 10 суток. Но, отбыв наказания, автохулиганы вновь возвращаются к своему излюбленному хобби», - делится с нами В.Асадов.
Немалую роль в поимке нарушителей играют видеокамеры, установленные на большей части городских автострад. Однако отъявленные автоши придумали свой способ борьбы с порядком – чтобы не попасться, они проводят свои ночные гонки, предварительно сняв с машин номера.
«С января нынешнего года было задержано 558 водителей, управлявших автомобилем без государственного номерного знака. Самое ужасное, что многие садятся за руль, не имея водительских прав. Так, за этот период сотрудники дорожной полиции привлекли к административной ответственности 3 тыс. 762 человека, управлявших автомобилем без водительских прав. А 1 тыс. 315 водителей, были наказаны за неподчинение законным требованиям дорожной полиции», - говорит В.Асадов.
Неизменные нарекания вызывают водители пассажирского транспорта. Водители автобусов, суть, те же автоши, игнорируют правила дорожного движения, устраивают гонки на дорогах, соревнуясь между собой, проезжают на красный, подсаживают и высаживают пассажиров прямо посреди дороги, подвергая тем самым опасности их жизни.
Примером «автобусного беспредела» можно привести страшную аварию, произошедшую не так давно в поселке Локбатан (водитель автобуса нарушил правила пересечения железнодорожного переезда, из-за чего в него врезался поезд), вызвавшую шквал законного негодования среди жителей Баку.
«Дело в том, что пассажирские перевозки осуществляются частными компаниями, и любое вмешательство со стороны Минтранса предприниматели принимают в штыки.
К сожалению, представители министерства не имеют права вмешиваться в кадровую политику компаний, осуществляющих пассажирскую перевозку, что и приводит к подобным последствиям.
Нередко за «баранкой» автобусов сидят люди, не имеющие прав на вождение. Мы проводим совместные с дорожной полицией рейды, направленные на выявление нарушителей, водителей автобусов привлекают к административной ответственности, но, несмотря на все это, ситуация остается неутешительной», - говорит глава пресс-службы Минтранса Намик Гасанов.
Но, несмотря на пугающую статистику (аварии с участием пассажирского транспорта происходят, чуть ли не ежедневно), и количество жалоб и обращений в соответствующие инстанции, «автобусная» ситуация, увы, не меняется.
Впрочем, как и ситуация на бакинских дорогах, где каждый участник движения ежедневно рискует жизнью из-за экстремальных развлечений автошей и невежественных водителей.
Лейла Лейсан
