Азербайджан и ВБ подписали кредитное соглашение по железнодорожному проекту

18 декабря в Баку состоялось подписание между Всемирным банком (ВБ) и правительством Азербайджана соглашений по кредиту в $450 млн. на реализацию проекта содействия транзиту по железной дороге и торговле Азербайджана.

Как передает 1news.az со ссылкой на «Тренд», от имени правительства Азербайджана кредитное соглашение подписал министр финансов Самир Шарифов, проектное соглашение - министр транспорта Зия Мамедов, а со стороны ВБ - глава бакинского представительства банка Грегори Йеджейчак.

Кредитные ресурсы выделяются по линии Международного банка реконструкции и развития (МБРР) сроком на 23 года при льготном периоде в 8 лет по ставке - шестимесячный Libor плюс меняющийся спред. Комиссия по кредиту, которая будет выплачиваться заемщиком, определена на уровне 0,25%. Выплаты по кредиту будут производиться два раза в год - 15 июня и 15 декабря.

В рамках кредита планируется реконструкция железнодорожного полотна на участке Баку-Беюк-Кесик (граница с Грузией) и на первом этапе будут выполнены ремонтные работы на участке железной дороги протяженностью свыше 300 километров, которая требует незамедлительного ремонта.

В целом, в рамках проекта предусматривается капитальный ремонт 503-километровой железной дороги, инвестиции будут направлены также на переход с постоянного тока на переменный в направлении Баку-Беюк-Кесик, приобретение 50 новых локомотивов для работы на переменном токе. Проект предусматривает увеличение скорости железнодорожных составов для пассажироперевозок до 100 километров в час, грузоперевозок - 80 километров в час.

Проект состоит из трех компонентов, предусматривающих усовершенствование услуг на железной дороге, обеспечение конкурентоспособности, операционной и экономической эффективности, расширение финансовых возможностей ЗАО «Азербайджанские Государственные железные дороги» (АГЖД) и железнодорожного полотна в направлении Восток-Запад.

Первый компонент предполагает реабилитацию железнодорожного хозяйства, а именно железной дороги на участке от Баку до грузинской границы, переход с 3,3 кВ постоянного тока на 25 кВ переменного тока, замену сигнальной системы в связи с переходом на систему электроснабжения.

В рамках второго компонента предусматривается приобретение электрических локомативов, третьего - модернизация и приближение деятельности АГЖД к требованиям рыночной экономики.

Общая стоимость проекта оценивается в $673,8 млн. Проект рассчитан на 4 года.

А.С.