Поездка с риском для жизни. Придет ли конец автобусному «беспределу»? - ВИДЕО
Не обращая никакого внимания на запрещающий сигнал светофора, водитель автобуса «ударил по газам», и проехал перекресток…
Автомобилисты, стоящие на стоп-линии, не придали происходящему никакого значения – давно привыкли к беспределу, вытворяемому «автобусниками» на дорогах.
От пассажирского транспорта, как от чумы, водители машин предпочитают держаться как можно дальше. Во избежание попадания в аварийные ситуации, которые бакинские автобусы, вернее те, кто ими управляет, создают буквально на каждом шагу.
Чего уж говорить о пассажирах автобусов, гарантированно получающих от таких поездок в лучшем случае дозу адреналина. В худшем – синяки и ссадины. Превышение скорости, гонки на трассах, резкое торможение (чтобы подобрать голосующих), проезд на «красный свет», совершение опасных маневров на дорогах, все это приводит к увеличению числа ДТП, виновниками которых являются водители автобусов.
За рулем без прав
Ни просьбы пассажиров, ни угрозы обращения с жалобами в вышестоящие инстанции, не приносят никаких результатов. Уверенные в собственной безнаказанности водители автобусов только отмахиваются от обращающихся к ним людей, словно от назойливых мух. Часто их «общение» с пассажирами перерастает в грубую ругань. И все это зачастую сходит водителям автобусов с рук.
«Пассажирские перевозки осуществляются частными компаниями. Представители нашего министерства не имеют права вмешиваться в кадровую политику компаний, осуществляющих пассажирскую перевозку», - говорит Н.Гасанов.
Но самый ужас заключается в том, что за рулем автобуса запросто можно обнаружить человека, вовсе не имеющего водительских прав.
«К сожалению, такое происходит довольно часто. Несмотря на то, лицензия на пассажироперевозку выдается водителям в Министерстве транспорта на основе предъявленных водительских прав категории «D», медицинского обследования и технического осмотра транспорта», - констатирует Н.Гасанов.
До недавнего времени на горе-водителей автобусов, позволяющих себе бесчинства на дорогах, время от времени устраивали «облаву». В результате рейдов, проводимых сотрудниками дорожной полиции, нарушители подвергались административному наказанию, но, несмотря на это, ситуация оставалась прежней. Уплатив штраф, да что там штраф, даже лишившись прав на управление транспортом, водители автобусов продолжали выходить на работу!
Усиленный контроль решит проблему?
В связи с произволом, творимым водителями автобусов и увеличивающимся изо дня в день количеством ДТП, Государственное управление дорожной полиции (ГУДП) Баку создало рабочую группу, призванную создать дисциплину среди водителей пассажирского транспорта.
«Рейды по выявлению водителей пассажирского транспорта осуществляются постоянно. Но, как показала практика, возникла необходимость усиленного контроля водителей автобусов. В ближайшее время мы обнародуем статистику за 9 месяцев 2013 года, а пока скажу только, что лишь за первую неделю рейдов, проводимых рабочей группой, на временные штрафстоянки было отправлено 110 автобусов», - отметил В.Асадов.
В числе основных нарушений, допускаемых водителями автобусов, он назвал «экстренные» остановки (по требованию), посадку и высадку пассажиров прямо на проезжей части, нарушение ПДД, и др.
«Часто встречаемые нарушения среди водителей автобусов - движение на красный свет и выезд на встречную полосу. Кроме того, многие из них управляют автобусом без соответствующего регистрационного свидетельства. Также в результате рейдов было выявлено, что 21 водитель автобуса садится за руль пассажирского транспорта вообще без прав», - говорит В.Асадов.
Создание рабочей группы, для контроля работы пассажирского транспорта, это, конечно, хорошо. Но тут возникает законный вопрос: весь город нынче оснащен камерами видеонаблюдения. Разве водителей автобусов не привлекают к административной ответственности по показаниям камер, наряду с остальными участниками автомобильного движения?
По словам В.Асадова, одними камерами видеонаблюдения со вконец распоясавшимися «автобусниками» не справиться.
«Разумеется, им, как и остальным автомобилистам, выносится административное наказание на основании показаний с камер видеонаблюдения. Однако одних этих мер недостаточно. Чтобы установить, наконец, порядок на дорогах, необходимо проводить жесткие рейды», - считает В.Асадов.
По его мнению, помимо контроля со стороны сотрудников дорожной полиции, необходимо также усилить контроль со стороны физических и юридических лиц, занятых в сфере пассажироперевозки.
«Нужно увеличить количество диспетчеров, кроме того, каждый водитель, выходящий на рейс, должен проходить ежедневный медосмотр», - уверен В.Асадов.
«Разумеется, в отношении владельцев маршрутов принимаются все меры, предусмотренные законом», - говорит В.Асадов.
Куда же обращаться людям, в случае, если они оказались в салоне автобуса, водитель которого нарушает ПДД, подвергая жизни пассажиров опасности?
По словам В.Асадова, в случае, если водитель автобуса нарушает ПДД, каждый пассажир может обратиться с жалобой в дежурную часть ГУДП по номеру: 510-73-80.
«По каждому обращению будет проведено расследование. Если будет выявлен нарушитель, его ждет административное наказание», - заверил нас В.Асадов.
Сотрудники ГУДП уверены – уже через несколько месяцев ситуация, сложившаяся с водителями пассажирского транспорта, будет решена. Очень надеемся, что так оно и будет.
Лейла Лейсан
