Баку примет конференцию Международной ассоциации портов и гаваней - ФОТО
В 2018 году в Баку состоится ежегодная конференция Международной ассоциации портов и гаваней (International Association of Ports and Harbours, IAPH).
Как говорится в сообщении ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП), такое решение было единогласно принято Советом директоров IAPH на ежегодной конференции, которая была проведена Ассоциацией 10-13 мая в Панаме.
Делегация Бакинского международного морского торгового порта также приняла участие в конференции.
«IAPH является хорошей платформой для всех членов Ассоциации со всего мира для сотрудничества и обмена опыта. Мы очень рады избранию Баку местом проведения конференции в 2018 году и с нетерпением ждем посещения Азербайджана, чтобы увидеть развитие в новом Бакинском порту и самой стране», - сказал генеральный секретарь IAPH Сусуму Нарусэ.
В свою очередь, президент IAPH Сантьяго Гарсия Мила отметил, что первое мероприятие организации в Азербайджане и регионе, проходящем путь быстрого экономического роста, является важным событием.
«Я считаю, что представители портов со всего мира очень заинтересованы возможностью ознакомиться с работами, проведенными Бакинским портом для создания транспортно-логистического центра в Евразийском пространстве», - сказал он.
По словам же генерального директора ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» Талеха Зиядова, решение о проведении ежегодной конференции IAPH в Баку - знаковое событие.
«Организация ежегодной конференции IAPH в Баку в 2018 году очень важна для нашей страны, ознакомления с работами, проведенными в сфере транспорта и логистики», - сказал Т.Зиядов.
Он подчеркнул, что в 2018 году ожидается визит в Баку более чем 500 гостей из различных портов со всего мира.
«Гости, наряду со знакомством с новым Бакинским портом и Свободной экономической зоной (СЭЗ), будут иметь возможность больше узнать об истории и культуре Азербайджана», - сказал глава ЗАО.
Отметим, что в 2015 году конференция IAPH была проведена в Гамбурге, в 2017 году будет организована на острове Бали (Индонезия).
Строительство в поселке Алят Гарадагского района Баку нового международного морского порта началось в ноябре 2010 года. Реализация всех трех фаз строительства порта обойдется правительству Азербайджана в 870 млн манатов. Первая - основная фаза строительства - оценивается в 540 млн манатов, II и III фазы – в 150 млн манатов и 180 млн манатов соответственно.
Реализация I фазы проекта полностью завершится в 2017 году, после чего порт сможет принимать суда типа «ро-ро» без перевалки грузов в старом Бакинском порту. Работы по строительству терминала для судов этого типа будут завершены до конца 2016 года.
II и III фазы проекта предусматривают строительство еще пяти грузовых причалов (трех и двух соответственно).
После завершения I фазы строительства порт сможет принимать до 10-11 млн тонн грузов и до 50 тыс. контейнеров ежегодно, II фазы - 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, III фазы - 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.
17 марта 2016 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал Распоряжение о создании в поселке Алят Гарадагского района специальной экономической зоны типа зоны свободной торговли, включая территорию Бакинского международного морского торгового порта.
В настоящее время территория нового порта (после завершения первого этапа I фазы строительства порта. – Ред.) составляет 400 га. БММТП было предложено отвести из имеющихся 400 га примерно 100-115 га в качестве пилотного проекта под создание Free trade zone. По словам гендиректора порта Талеха Зиядова, в случае если Президент Азербайджана одобрит эту инициативу, часть территории порта будет превращена в СЭЗ. После же того, как будет задействована вся территория порта, в случае необходимости площадь СЭЗ будет расширена.
Ранее глава БММТП заявлял журналистам о подготовке первоначального концептуального мастер-плана СЭЗ, а также о том, что «в порту будут созданы условия не только для перевалки грузов, но и для их упаковки и хранения».
По его словам, создание СЭЗ крайне важно с экономической точки зрения, поскольку это позволит привлечь как внутренние, так и иностранные инвестиции, которые только в первые несколько лет могут составить порядка $1 млрд.
Международная ассоциация портов и гаваней (IAPH), учрежденная в 1955 году на II Международной конференции портов и гаваней, - некоммерческая неправительственная организация, которая собирает, систематизирует и распространяет информацию, необходимую для администрации портов и гаваней.
IAPH объединяет 230 полноправных и 120 ассоциированных членов из различных секторов судоходной индустрии и науки, касающихся работы портов и представляющих более чем 80 стран мира. Отметим, что к полноправным членам IAPH относятся правительственные, общественные и частные организации, обладающие полномочиями в планировании, строительстве, развитии или эксплуатации портов и гаваней, к ассоциированным - организации и частные лица, состоящие на службе полноправных и ассоциированных членов. К почетным членам относятся частные лица, которые оказали особые услуги при создании IAPH или внесли значительный вклад в ее становление.
Практическая деятельность IAPH заключается в сборе и анализе информации по эксплуатации портов и гаваней всего мира, распространении этой информации среди членов Ассоциации.
Работа выполняется шестью техническими комитетами:
- переработка грузов в портах;
- международное развитие портов;
- правовая защита интересов порта;
- безопасность судоходства в портах;
- окружающая среда и строительство;
- упрощение торговли и общественные отношения.
По мере необходимости могут создаваться временные комитеты или рабочие группы для разрешения проблем по приоритетным направлениям.
Высшим органом является Конференция.
IAPH представлен консультативный статус в таких организациях, как Экономический и социальный совет ООН (UN ECOSOS), Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD), Всемирная таможенная организация (WCO), Международная морская организация (IMO).
Штаб-квартира IAPH находится в Токио. 30 постоянных членов организации, представляющие 89 стран, обеспечивают около 60% объемов мировой морской торговли и грузоперевозок.
Алена Салаева, В.Т.
