В 2016 году Бакинский международный морской торговый порт увеличил перевалку грузов на 47%
По итогам 2016 года зафиксирован рост объема всех услуг, предоставляемых ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП).
Как говорится в сообщении ЗАО, в 2016 году в сравнении с 2015 годом общий объем перевалки грузов через БММТП увеличился на 47% - до 4,5 млн тонн. 87% грузоперевалки пришлось на транзитные грузы.
Самый большой рост отмечен по перевозке крупнотоннажного транспорта (TIR), включая прицепы и другую автотехнику. Так, в сравнении с 2015 годом объем перевалки транспортных средств такого типа вырос почти в 3 раза – до 23 тыс. 415 единиц. Для сравнения: в 2015 году данный показатель составлял 8 тыс. 756 единиц.
В большинстве случаев конечными пунктами выступали Казахстан и Туркменистан. Перевозка грузов по маршруту Баку-Актау-Баку составила 13 тыс. 791 единицу, или 58,3% от общего объема перевезенной автотехники, Баку-Туркменбаши-Баку – 9 тыс. 850 единиц (41,7% соответственно).
В БММТП указывают, что за 2016 год перевалка контейнеров увеличилась на 28,5% - до 17,1 тыс., TEU контейнеров, нефти и нефтепродуктов – на 87,5%, до 1 млн 575 тыс. тонн.
Паромный терминал обработал 36 тыс. 896 вагонов с ростом на уровне 17,4%. Из них 11 тыс. 109, или 30,1%, вагонов направлялось по маршруту Баку-Актау-Баку, 25 тыс. 787 вагонов (69,9%) – Баку-Туркменбаши-Баку.
За отчетный период пассажироперевозки через БММТП в обоих направлениях увеличились почти в 2 раза – до 20 тыс. 203 человек.
Перевалка грузов через Основной грузовой терминал порта составила 418,1 тыс. тонн, что на 8,2% превышает показатель за 2015 год. Основная часть грузов пришлась на транзитные контейнеры и импорт стройматериалов.
Строительство в поселке Алят Гарадагского района Баку нового международного морского порта началось в ноябре 2010 года. Реализация всех трех фаз строительства порта обойдется правительству Азербайджана в 870 млн манатов. Первая - основная фаза строительства - оценивается в 540 млн манатов, II и III фазы – в 150 млн манатов и 180 млн манатов соответственно.
Реализация I фазы проекта полностью завершится в 2017 году, после чего порт сможет принимать суда типа Ро-Ро без перевалки грузов в старом Бакинском порту. Работы по строительству терминала для судов этого типа будут завершены до конца 2016 года.
II и III фазы проекта предусматривают строительство еще пяти грузовых причалов (трех и двух соответственно).
После завершения I фазы строительства порт сможет принимать до 10-11 млн тонн грузов и до 50 тыс. контейнеров ежегодно, II фазы - 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, III фазы - 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.
Алена Салаева, Э.Т.
