«Financial Times»: «Победа Ильхама Алиева на президентских выборах несомненна»
25 января влиятельная британская газета «Financial Times» опубликовала цикл статей об Азербайджане.
Газета уделила большое место происходящим в Азербайджане в последнее время процессам интенсивного экономического развития, успешной нефтегазовой политике, растущему влиянию страны в регионе и в международном масштабе, армяно-азербайджанскому, нагорно-карабахскому конфликту, а также большим достижениям в области демократии.
Как заслуживающие одобрения в статьях расцениваются успехи, достигнутые за годы деятельности Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева на посту главы государства. Авторы приходят к заключению, что победа Ильхама Алиева на предстоящих в 2008 году очередных президентских выборах несомненна. Газета пишет:
«Мало, кто сомневается в том, что Президент Азербайджана Ильхам Алиев, получивший образование в Москве, свободно владеющий английским языком, приверженный реформам западной направленности, одержит победу на предстоящих президентских выборах. Что касается слабой оппозиции, то не ожидается, что она создаст какие-либо проблемы на пути его избрания президентом. Оппозиция, не пользующаяся поддержкой в азербайджанском обществе, оказалась в изолированном положении».
Газета подробно информирует читателей об успешной нефтяной стратегии Азербайджана. Отмечается, что нынешний год является решающим, так как самая стремительно развивающаяся экономика мира, увеличивая добычу, уже получает рекордные доходы от высоких цен на нефть. Азербайджан, который постепенно превращается в возрастающую силу на нефтяных рынках мира, соединив Каспийский регион с Западом, принимает на себя роль как экспортера газа, так и стратегического маршрута его транспортировки. 2007 год запомнился как поворотный момент в газовой промышленности страны. Начав в этом году добычу на крупном месторождении «Шахдениз» в Каспийском море, она обеспечила газом Южно-Кавказский трубопровод, проложенный через территорию Грузии в Турцию. Азербайджан, зависевший на протяжении многих лет от импорта газа из России, уже избавился от этой зависимости. Следует учесть, что в первые годы независимости газовая стратегия представлялась в этой стране нереальной, и в 1990-е годы иностранных инвесторов интересовал не газ, а только нефть. Газета приводит цитату руководителя сектора по проблемам энергетики Оксфордского исследовательского института Джонатана Стерна: «За минувшие пять лет Азербайджан в глазах Европы достиг самого решающего положения, и сегодня уже может быть реализован «четвертый коридор» в Европу».
Газета пишет, что газовая стратегия Азербайджана опирается на «Шахдениз». На этом месторождении, разрабатываемом консорциумом, оператором которого является bp, ежегодно можно добывать 8 миллиардов кубометров газа. Но возможности месторождения велики. Ожидается, что в будущем здесь будет добываться, по меньшей мере, 20 миллиардов кубометров газа в год. Неслучайно, после сдачи в эксплуатацию месторождения «Шахдениз» Азербайджан прекратил импорт газа из России.
Авторы сообщают, что для поставок газа из Каспийского региона в Европу планируется прокладка трех трубопроводов. Один из них – трубопровод Набукко. Этот проект стоимостью 5 миллиардов евро поддерживают Австрия, Венгрия, Румыния, Болгария и Турция. Другой трубопровод планируется проложить через Адриатическое море, территорию Греции или Албании в Италию. Эти трубопроводы получают огромную поддержку. К примеру, Европейский Союз считает Набукко средством сокращения газовой зависимости от России. Еще один проект, который намерен реализовать Европейский Союз, предусматривает экспорт газа из Центральной Азии в Европу через Каспийское море и территорию Азербайджана. Азербайджан намерен наращивать свою роль как страны, транспортирующей газ. С точки зрения компенсации сокращающейся в настоящее время добычи в Северном море Каспийский регион является основной целью Европы в ее поиске новых источников газа.
Газета пишет, что Президент Ильхам Алиев придает особое значение и развитию ненефтяного сектора. Подробно рассказывая о создании в различных городах и районах Азербайджана новых производственных предприятий, авторы характеризуют это как важный фактор развития регионов и предотвращения миграции людей в столицу. Отмечается, что Президент Азербайджана дал официальным лицам страны указание о привлечении инвесторов, прежде всего, в ненефтяной сектор. Для этого даже упрощен механизм регистрации. Сегодня в Азербайджане можно за три дня зарегистрироваться в качестве юридического лица, в то время как раньше этот процесс занимал шесть месяцев.
Газета пишет, что Президент Ильхам Алиев также уделяет большое внимание борьбе с коррупцией и создал с этой целью специальную комиссию.
Напомнив, что в последнее время в международном масштабе особое внимание проявляется к железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, авторы пишут: «Если проект Южно-Кавказской железной дороги стоимостью 600 миллионов долларов будет реализован, то можно будет на поезде совершить путешествие из Баку в Лондон. Основная цель данного проекта, который Азербайджан реализует совместно с Турцией и Грузией в обход Армении, заключается в дальнейшем усилении интеграции в мировую экономику и диверсификации собственной экономики. Этот проект является одним из самых грандиозных проектов, начатых страной до сих пор, и полностью соответствует стратегии Азербайджана – выступать в качестве основного посредника между Востоком и Западом. Азербайджан взял на себя финансовые расходы грузинского участка железной дороги и предоставил этой стране кредит в размере 200 миллионов долларов».
Газета приводит цитату менеджера Всемирного банка по Азербайджану Грегори Еджейчака: «Азербайджан прилагает огромные усилия для осуществления этого стратегического плана, требующего особого внимания. В настоящее время Азербайджан располагает возможностью финансировать крупные инфраструктурные проекты».
Вместе с тем подчеркивается, что Армения осталась в стороне от таких проектов регионального сотрудничества, как нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс. Поэтому эта страна, выступая против прокладки железной дороги, жалуется на то, что ее экономическая изоляция будет углубляться.
Далее говорится, что новая железная дорога, которую планируется открыть в 2010 году, сможет конкурировать с Транссибирской железной дорогой России. Ожидается также, что нефтедобывающие страны Каспийского региона будут использовать эту железную дорогу в качестве дополнительного экспортного маршрута на западные рынки.
Авторы приводят высказывание Президента Ильхама Алиева о железной дороге: «Эта железная дорога еще более укрепит региональное сотрудничество и безопасность».
Влиятельное британское издание затрагивает также армяно-азербайджанский, нагорно-карабахский конфликт и доводит до читателей справедливую позицию Азербайджана по данному вопросу: «После продолжающегося 14 лет прекращения огня Нагорный Карабах все еще находится под контролем Армении. Конфликт, который привел к оккупации азербайджанских территорий и гибели почти 25 тысяч человек, все еще вызывает гнев людей. Решение этой проблемы, которую называют «замороженным конфликтом», является самым главным приоритетом внешней политики Азербайджана.
Этническая напряженность, возникшая в Нагорном Карабахе – автономной структуре в составе Азербайджана – в конце 1980-х годов, в период, когда начала распадаться советская империя, переросла в насилие. Армяне взяли регион под свой контроль, оккупировали другие, прилегающие к региону территории Азербайджана. В 1994 году было подписано соглашение о прекращении огня, и с того же года началось посредничество на пути урегулирования конфликта».
Напоминая, что 760.000 человек из Нагорного Карабаха и других оккупированных территорий Азербайджана стали вынужденными переселенцами в своей стране и почти 220.000 азербайджанцев из самой Армении оказались в положении беженцев, газета пишет, что войска Армении должны быть выведены из оккупированных территорий и здесь должны быть размещены международные миротворческие силы.
Авторы особо отмечают, что Президент Ильхам Алиев назвал 2008 год решающим с точки зрения урегулирования «замороженного конфликта» в Нагорном Карабахе.
Широкое место газета отводит и азербайджано-турецким отношениям: «После того, как в прошлом году Азербайджан приостановил импорт газа из России, Турция стала торговым партнером Баку номер 1. Турция первой признала независимость Азербайджана в 1991 году. Учитывая политическую, культурную и языковую близость, бывшие президенты обеих стран Гейдар Алиев и Сулейман Демирель провозгласили лозунг «Одна нация – два государства». Турция, являющаяся членом НАТО, оказала Азербайджану большую помощь в строительстве национальной армии.
Между Турцией и Азербайджаном существуют широкие экономические связи. В настоящее время турецкие компании занимают ведущее место в банковской и телекоммуникационной сферах Азербайджана.
С приходом к власти Ахмета Недждета Сезера турецко-азербайджанские связи еще более расширились, а бывший министр иностранных дел этой страны Абдуллах Гюль, оставаясь приверженным этой политике, свой первый официальный визит после избрания Президентом совершил именно в Азербайджан. Азербайджан и Турция не будут налаживать связи с Арменией до тех пор, пока не будет урегулирован конфликт с этой страной».
Позитивно оценивая идущие в последнее время в Азербайджане процессы демократизации, авторы характеризуют как положительный факт освобождение из-под ареста 5 журналистов подписанным недавно Президентом Ильхамом Алиевым Указом о помиловании.
АзерТАдж
