Планируется запустить международные железнодорожные рейсы Баку-Анкара и Баку-Стамбул

«Строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс идет по графику.

Правда, в связи с погодными условиями есть отставания, но надеемся уложиться в сроки, и если даже будет задержка, то она будет не столь существенной».

Об этом 1news.az заявил руководитель пресс-службы ЗАО Азербайджанской Государственной железной дороги (АГЖД) Надир Азмамедов.

«Работы на грузинском участке осуществляет азербайджанская компания «Азериншаатсервис» и проблем с работами нет, кроме, как я указал выше, погодных условий»,- сказал Н. Азмамедов.

По его словам, «после запуска железной дороги Баку-Тбилиси-Карс на первом этапе планируется осуществить по этой дороге грузовые перевозки до 5 миллионов тонн, а в будущем довести до 15 миллионов тонн. Для этих целей осуществляются работы по реконструкции железнодорожных путей от Тбилиси до Ахалкалаки».

На вопрос, будут ли осуществлены пассажирские перевозки по этой дороге, Н.Азмамедов ответил, что через некоторое время после реализации проекта намечено пустить пассажирские поезда по маршруту Баку-Стамбул и Баку-Анкара, и др. Работы в этом направлении тоже сейчас идут между сторонами.

Он также отметил, что в Ахалкалаки также будет построена станция по смене рельсов, по которым можно будет пройти по железнодорожным путям Турции.

На вопрос, как идут переговоры о запуске железной дороги Север-Юг, представитель АГЖД заявил, что Россия, Азербайджан и Иран продолжают переговоры в этом направлении.

Строительство 105 км железнодорожного пути, 29 км которого будет проходить через территорию Грузии, а 76 км через Турцию, участники консорциума осуществляют за собственные средства. Турция намерена профинансировать участок дороги, проходящий через ее территорию. Финансирование грузинского отрезка взял на себя Азербайджан. Общая стоимость проекта составляет $600 млн. Азербайджан выделил Грузии $200 млн в качестве государственного кредита сроком на 25 лет под 1% годовых.

Общая пропускная способность дороги составит до 15 млн тонн грузов. При этом после введения в строй туннеля, проходящего под турецкими проливами, будет возможно беспрепятственное передвижение поездов из Китая в Европу вплоть до Лондона.

Э.Р.