Подготовлен генплан Бакинского международного морского торгового порта
25 января в Министерстве транспорта Азербайджана состоялось заседание в связи с реализацией проекта «Строительство комплекса нового Бакинского международного морского торгового порта».
Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Минтранспорта, на заседании был обсужден генеральный план порта, подготовленный голландской компанией Royal Haskoning Group.
«В ходе заседания были рассмотрены вопросы создания на территории порта геодезической сети и ее консолидация с международной сетью, дефектация железнодорожных путей, а также строительство автомобильной дороги, которая свяжет порт с основной автомагистралью. Проведен обмен мнениями в связи со строительством порта и представителям соответствующих органов рекомендовано представить свои отзывы и предложения относительно генплана в кратчайшее время», - сказано в сообщении.
Напомним, что новый Бакинский международный морской торговый порт будет располагаться в пос. Алят Гарадагского района г.Баку. Для строительства порта в поселке выделено 400 га. В настоящее время вопрос строительства нефтяного терминала на территории морского порта не рассматривается.
Как ранее заявлял министр транспорта Муса Панахов, строительство порта будет происходить в 3 этапа и продлится до 2015 года. Так, с 2008 до 2011 года будет реализован первый этап строительства порта, который позволит довести объём грузоперевозок до 7-8 млн. тонн в год. Реализация второго этапа 2011-2013 года доведёт объем грузоперевозок до 10 млн. тонн, а на третьем завершающем этапе 2012-2015 гг. он достигнет 15 млн. тонн в год. Порт будет сдан в эксплуатацию уже в 2011 году.
После завершения 3 этапов будут построены 14 терминалов, в частности паромный, грузовой, контейнерный терминалы. При этом не исключается, что после завершения предусмотренных этапов строительства порт может быть расширен.
Финансирование строительства будет вестись за счет госбюджета и привлеченных средств. Грузооборот нового порта будет минимум в 3 раза выше, чем у действующего. Новый порт будет рассчитан на приём судов водоизмещением 13,5 тыс. тонн, что является оптимальным для Каспия. При необходимости в новом порту будет возможно наладить обслуживание судов и с большим дедвейтом. Пока рабочие оценки стоимости сделаны на уровне $400 млн. Строительство нового порта способствует созданию железнодорожных, автомобильных и морских транзитных путей и усилит грузопоток в северном, восточном и южном направлениях, а также поможет созданию свободных экономических зон и открытию новых рабочих мест.
Алена Салаева
