Даурен Кутпанбаев: «Казахстан и ГУАМ имеют хорошие перспективы сотрудничества в сфере перевозок»

Между Казахстаном и ГУАМ существуют широкие перспективы сотрудничества в сфере транспортировки, использования транзитных возможностей ГУАМ, сообщил 1news.az заместитель директора по корпоративному развитию Государственного предприятия «Актауский международный морской порт» Даурен Кутпанбаев.

По его словам, важное значение в налаживании такого сотрудничества имеет развитие порта Актау, который обеспечивает свыше 1/3 грузооборота на Каспии, и предполагается увеличить долю казахстанского порта в грузообороте до 45%. В перевозках грузов преобладает транспортировка нефти. Очень показательным является тот факт, что ежегодный рост перевалки грузов в порту Актау составляет 15%.

Программа реконструкции инфраструктуры Актау должна быть завершена до 2015 года. В рамках этой программы будет построен транспортный коридор, который соединит Актау с пограничным переходом в Китай, построена железная и автомобильная дорога, которая свяжет западный Казахстан с другими регионами страны, сказал он.

Астана считает экономически привлекательным транзитный потенциал ГУАМ, но необходимо определить перспективу грузопотока, физические условия, наличие необходимой инфраструктуры, конкурентоспособность тарифов и прочее, сказал он. Использование этого коридора зависит от того, будет ли он коммерчески привлекателен для грузоотправителей. Касаясь потенциальных возможностей порта Актау, Кутпанбаев сообщил, что КНР официально заявила о готовности увеличения транзита грузов через этот порт до 2 млн тонн. Эти грузы будут идти в направлении зоны ГУАМ - Азербайджан и Грузию и далее в европейские страны, а также в Иран и Турцию.

В этом плане важную роль сыграет железная дорога Баку-Тбилиси-Карс. Он позитивно оценил объявленную железными дорогами Азербайджана и Грузии 50% скидку на транзитные грузовые перевозки. Казахстан намерен активно использовать все транспортные коридоры, так как эта страна являемся основной грузовой базой и перспективной транзитной территорией для стран региона Каспийского бассейна.

Казахстанское правительство принимает меры по оптимизации тарифов, в частности в ближайшие годы вдвое предполагается увеличить мощности по нефти и сухим грузам. Что касается морских перевозок, то, по его словам, перевалка грузов увеличивает стоимость перевозок, поэтому тут необходимо принять оптимальные тарифы.

Джейхун Наджафов