Талех Зиядов: «Создание в Баку СЭЗ станет толчком для превращения Азербайджана в одних из мировых транспортных хабов»
Создание Свободной экономической зоны (СЭЗ) на территории Бакинского международного морского торгового порта (БММТП) является частью концепции «Хаб», предусматривающей будущее развитие порта.
Об этом в рамках проходящего в Баку мероприятия «Вчера, сегодня и завтра Бакинского порта: отчет» заявил журналистам генеральный директор Бакинского международного морского торгового порта Талех Зиядов.
Мероприятие посвящено годовщине создания ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт». ЗАО было создано Распоряжением Президента Азербайджана Ильхама Алиева от 18 марта 2015 года.
По словам Т.Зиядова, реализация концепции «Хаб» станет возможной не только с увеличением объема транзитных грузоперевозок, но и добавленной стоимости.
«В мировой практике эти задачи спешно реализуются в Свободных экономических зонах. Новый Бакинский порт находится в самом центре транспортных узлов, поэтому создание внутри и вокруг порта СЭЗ станет толчком для превращения Азербайджана в одних из крупнейших узлов, хабов», - сказал глава порта.
Он отметил, что Распоряжение главы государства создает юридическую основу для превращения нового Бакинского порта в хаб международного значения.
«В течение 6 месяцев совместно с Министерством экономики Азербайджана и с привлечением международных экспертов будет подготовлена необходимая законодательная база.
Уверен, уже начиная с 2017 года, СЭЗ начнет полностью функционировать, и порт, Азербайджан в целом превратиться в крупный транспортный и логистический центр, как Дубай, Сингапур, Гонконг, Шанхай», - сказал Т.Зиядов.
Как сообщалось ранее, в настоящее время территория порта (после завершения первого этапа I фазы строительства порта. – Ред.) составляет 400 га. БММТП было предложено отвести из имеющихся 400 га примерно 100-115 га в качестве пилотного проекта под создание Free trade zone.
«В случае если Президент Азербайджана одобрит эту инициативу, часть территории порта будет превращена в СЭЗ. А после того, как будет задействована вся территория порта, в случае необходимости площадь СЭЗ будет расширена», - сказал накануне журналистам Т.Зиядов.
Ранее глава порта заявлял журналистам о подготовке первоначального концептуального мастер-плана СЭЗ, а также о том, что «в порту будут созданы условия не только для перевалки грузов, но и для их упаковки и хранения».
«Создание СЭЗ крайне важно с экономической точки зрения», - сказал Т.Зиядов, добавив, что это также позволит привлечь как внутренние, так и иностранные инвестиции, которые только в первые несколько лет могут составить порядка $1 млрд.
Напомним, что 17 марта 2016 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал Распоряжение о создании в поселке Алят Гарадагского района специальной экономической зоны типа зоны свободной торговли, включая территорию Бакинского международного морского торгового порта.
Строительство в поселке Алят Гарадагского района Баку нового международного морского порта началось в ноябре 2010 года.
Реализация всех трех фаз строительства порта обойдется правительству Азербайджана в 870 млн манатов. Первая - основная фаза строительства - оценивается в 540 млн манатов, II и III фазы – в 150 млн манатов и 180 млн манатов соответственно.
Реализация I фазы проекта полностью завершится в 2017 году, после чего порт сможет принимать суда типа Ро-Ро без перевалки грузов в старом Бакинском порту. Работы по строительству терминала для судов этого типа будут завершены до конца 2016 года.
II и III фазы проекта предусматривают строительство еще пяти грузовых причалов (трех и двух соответственно).
После завершения I фазы строительства порт сможет принимать до 10-11 млн тонн грузов и до 50 тыс. контейнеров ежегодно, II фазы - 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, III фазы - 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.
Алена Салаева
