BP: «Отправка в море опорного блока добывающей платформы для «Шахдениз-2» - важная веха»
Отправка в море первого опорного блока добывающей платформы в рамках проекта «Шахдениз-2» является важной вехой.
Об этом на церемонии отправки в море опорного блока на Бакинском заводе глубоководных оснований заявил вице-президент BP по «Шахдениз-2» Иан Драмонд.
Как сообщалось ранее, 1 сентября на Бакинском заводе глубоководных оснований состоялась церемония отправки в море опорного блока добывающей платформы в рамках проекта «Шахдениз-2». В церемонии принял участие Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев.
Читайте по теме:
«Отправка в море первого опорного блока добывающей платформы является важной вехой, и мы рады, что достигли этого, так как мы движемся к завершению других частей проекта. Я хотел бы поблагодарить правительство Азербайджана и SOCAR за их поддержку и сотрудничество в продвижении этого грандиозного проекта. Я выражаю благодарность также всем сотрудникам ВР, подрядчикам и субподрядчикам, чья упорная работа позволила достичь этого этапа с отличными показателями безопасности. Хотел бы особо поблагодарить консорциум BOS Shelf, Star Gulf и Saipem за их твердую приверженность стандартам безопасности ВР в течение всего 2-летнего периода строительства.
Это действительно большое достижение, и я уверен, что установка в море будет выполняться с соблюдением того же уровня безопасности и качества», - сказал И.Драмонд.
В BP отмечают, что вес опорного блока составляет 13 тыс. 150 тонн, высота – 105 метров. Блок состоит из 12 добывающих, 3 отправляющих и одной принимающей вертикальных колонн. Опорный блок будет установлен на глубине 94 метра.
Блок построен консорциумами BOS Shelf, Star Gulf и Saipem. Строительные работы продолжались два года. Блок полностью построен на территории страны с использованием местной инфраструктуры и объектов на территории завода. К строительным работам, включая субподрядчиков и специализированных снабженцев, были привлечены более 5 тысяч работников. Примерно 90% привлеченной к строительству рабочей силы составляли граждане Азербайджана.
Опорный блок обладает самым большим количеством вертикальных колонн на Каспийском море. Работы по перевозке конструкций блока, спуску их на воду, размещению и установке на опорах тщательно спланированы. Предусматривается завершить эти работы в течение примерно 40 дней.
Контракт на разработку месторождения «Шахдениз» был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта «Шахдениз» являются BP (оператор, 28,8%), Petronas (15,5%), SOCAR (16,7%), ЛУКОЙЛ (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (19%).
В настоящее время добыча газа с «Шахдениз» осуществляется в рамках первой стадии разработки месторождения, стоимость которой составляет $4,1 млрд. В рамках «Стадии-1» разработки «Шахдениз» добывается около 10 млрд кубометров в год.
Итоговое инвестиционное решение (FID) по второй стадии проекта - «Шахдениз-2» было подписано 17 декабря 2013 года. Оно предусматривает строительство двух платформ, бурение 26 подводных скважин, прокладку 500-километровых подводных трубопроводов на глубине 550 метров, расширение Сангачальского терминала, расширение на всей территории Азербайджана и Грузии пропускной способности Южно-Кавказской трубопроводной магистрали, строительство Трансанатолийского и Трансадриатического трубопроводов.
Стоимость проекта оценивается в $28 млрд. Годовой объем добычи в рамках «Стадии-2» составит 16 млрд кубометров в год, из которых 10 млрд будет направляться в Европу, 6 млрд кубометров - в Турцию. В Европу газ начнет поступать в начале 2020 года.
Отметим, что реализация проекта «Шахдениз-2», расширение пропускной способности Южно-Кавказской трубопроводной магистрали Баку - Грузия - граница с Турцией, строительство TANAP (от восточной до западной границы Турции), TAP (соединит Грецию, Албанию и протянется через Адриатическое море на юг Италии и далее, в Западную Европу) являются основными компонентами проекта создания Южного газового коридора (ЮГК).
Данный крупномасштабный проект предусматривает создание трубопроводной инфраструктуры для транспортировки в Европу через территорию Турции азербайджанского газа, добываемого в рамках второй стадии разработки газоконденсатного месторождения «Шахдениз». В частности, газ, который будет производиться в ходе второго этапа разработки «Шахдениз», рассматривается в качестве основного источника для проекта.
Стоимость проекта ЮГК оценивается в $45-48 млрд.
Алена Салаева, Э.Т.
