Эльбай Касимзаде: «Строительство моста через бухту может стать экономически невыгодным проектом»
«Проект строительства моста от южного мыса Баилов до северного мыса Солтан в Баку, который сегодня обсуждается некоторыми местными архитекторами, на мой взгляд, нерентабельная затея».
Этим мнением с корреспондентом 1news.az поделился вице-президент Союза архитекторов Азербайджана, заслуженный архитектор страны, вице-президент Международной академии архитектуры стран Востока Эльбай Касимзаде.
«Разработчики идеи утверждают, что этот проект станет выгодной транспортной развязкой, однако я не совсем понимаю, чем они мотивируют эти утверждения. Правда, стоит отметить, что эту идею высказывал еще Алиш Джамилевич Лемберанский, который, на мой взгляд, был самым лучшим градоначальником Баку», - подчеркнул Касимзаде.
По мнению архитектора, строительство моста не совсем успешный план с точки зрения экономики - это очень дорого и вполне вероятно, что надежды, которые возлагаются на это сооружение с точки зрения строительства кольцевой дороги и решения транспортных проблем, могут просто напросто себя не оправдать.
«Допустим, этот мост станет местом передвижения в основном тяжелого транспорта для междугородних перевозок, в объезд центра Баку. И куда он будет въезжать? В Ахмедлы? Не очень реально с точки зрения того, что к конечному пункту доставки грузов тяжелому транспорту придется еще передвигаться внутри города. Более того, для того чтобы тяжелому транспорту попасть из города на трассу Баку-Ростов, ему все равно придется въехать в центр города. Остаются жители и отдыхающие зоны отдыха Шихово, которым также не совсем будет удобно, например, из Шихово ехать в Ахмедлы, если только они там не живут. И пользователей моста может оказаться не так уж много. В таком случае для чего мы его будем строить? К тому же город Баку - портовый. И для того чтобы не усложнить доступ тяжелого морского транспорта к порту, мост надо будет строить высоким или разводным. Правда, уже принято решение переместить порт из Баку в Алят, но пассажирская-то высадка будет все-таки в Бакинском порту. Но все же любой проект имеет право на обсуждение всех «за» и «против», - считает Касимзаде.
При этом архитектор заметил, что довольно скептически недавно общественность относилась к строительству транспортных развязок на Дарнагюльском шоссе. «Однако время показало, что выезд из этого шоссе после сдачи этих объектов в эксплуатацию значительно сократился. Кто знает, может и строительство моста тоже станет выгодным проектом. Но вновь повторюсь - это слишком дорогостоящий проект», - резюмировал Э.Касимзаде.
Рена Аббасова, 1news.az
