ГНКАР есть смысл войти в число акционеров Nabucco - Топ-менеджер RWE
БАКУ, 23 ноя – 1NEWS.AZ
Nabucco - проект, ориентированный на множество источников поставок газа - Азербайджан, Северный Ирак, Туркменистан.
Как передает 1news.az, такое заявление сделал в интервью изданию «Нефть России» глава департамента развития бизнеса компании RWE Trading Джереми Эллис.
По его словам, источником для запуска «Южного коридора» является Азербайджан, и «если газ с «Шах-Дениз-2» будет полностью передан в другие проекты, Nabucco не будет построен».
«Тогда о диверсификации поставок энергоносителей для Восточной Европы, Европы в целом, а также для Турции, придется забыть. Поэтому нет иного выбора кроме Nabucco. Цели Nabucco не могут быть реализованы через проекты IGI или ТАР, но задачи этих двух проектов могут быть решены с помощью Nabucco. Это выгодно для всех трех сторон. И дело не в том, будет реализован каждый из этих двух проектов, или нет. Оба они могут прокачивать свой газ через систему Nabucco. Мы уже сделали об этом предложения компаниям Edison и DEPA. Мы вполне можем интегрировать воедино эти три проекта через систему интерконнекторов на Балканах», - сказал он.
Эксперт отметил, что в рамках «Шах-Дениз-2» имеется 10-16 млрд. кубометров газа для Европы.
«Туркменистан готов на своих западных границах предоставить также от 10 до 20 млрд. кубометров. Оставшуюся часть, также в объеме 10-20 млрд. кубометров, предоставит иракский Курдистан. Эти объемы газа технологически доступны и коммерчески привлекательны в рамках проекта Nabucco, и они составляют цифру большую, чем 31 млрд. кубометров. Во-вторых, нам вовсе не нужно сразу 31 млрд. кубических метров для того, чтобы стартовать. И, в-третьих, безусловно, существует фактор политической динамики. Если страны-производители хотят получить доступ на европейские рынки, то о Nabucco - их шанс! Конечно, 31 млрд. кубометров - это не самые гигантские масштабы, но ведь это только начало. В настоящий момент идут переговоры с потенциальными поставщиками в Баку, Ашгабате и Эрбиле. Кстати, туркмены рискуют опоздать на поезд, если не конкретизируют свои предложения и условия», - сказал он.
На вопрос, может ли Nabucco включить в число своих акционеров Госнефтекомпанию Азербайджана (ГНКАР), аналитик отметил, что действительно, для ГНКАР есть смысл войти в число акционеров.
«Есть ли у них шанс на это? Двери для азербайджанской компании всегда открыты», - сказал он.
Эльшан Рустамов
