Автооккупация, или Спасти рядового пешехода /ВИДЕО/
В знаменитом фильме Романа Поланского «Пианист» есть эпизод, когда в оккупированной немцами Варшаве офицер вермахта, ударив старика-еврея в лицо, приказывает ему идти не по тротуару, а по проезжей части дороги.
Бедолага с разбитым носом смиренно спускается на проезжую часть и уходит восвояси. Примерно такое отношение сформировалось у бакинских водителей к бакинским же пешеходам. На столичных улицах водрузить машину на тротуар стало чем-то самим собой разумеющимся и общепринятым. Ибо нельзя суживать проезжую часть дороги, а вот преграждать дорогу пешеходам - пожалуйста.
Может, такое безобразие допускает закон? Нет! Ничего подобного! Согласно статье 158.1 остановка автотранспорта в запрещенном месте или нарушение правил парковки, а останавливать машину на тротуаре является грубым нарушением парковки, карается предупреждением или штрафом от 15 до 20 манатов. По статье 158.2 за то же нарушение с должностных лиц взимается штраф от 40 до 60 манатов, а с юридических лиц - от ста до ста пятидесяти манатов. Однако эти статьи закона практически игнорируются дорожной полицией, которая предпочитает бороться с парковками на проезжей части дорог, то есть с нарушениями статьи 151.1 (размещение автотранспорта на проезжей части дорог), по которому предусмотрен штраф от 15 до 20 манатов. Из-за того, что парковка на тротуаре не только не наказывается, но даже поощряется полицией, многие водители вообще проезжают часть дороги по тротуару, при этом нагло сигналя пешеходам.
Парадоксально, но факт – быть пешеходом в Баку более экстремально, чем автомобилистом. Человека с тротуара выдавливают не только владельцы автомобилей. Повсеместно часть тротуаров вырыта под входы в торговые объекты в подвалах домов. Другую часть тротуаров оккупировали длиннющие холодильники для мороженого, стойки продажи сигарет, жвачек, минеральной воды, с полным правом на узких тротуарах разместили свои столики продавцы лотереи, контуров сотовых операторов, цветов, обустроились попрошайки, разметили «зону отдыха» мойщики машин и т.д.
Возникает риторический вопрос: почему полиция тщательно исполняет статью закона в отношении незаконных остановок на проезжей части дороги, и образно говоря, посылает воздушные поцелуи «автоккупантам» тротуаров? Может, проблема в разном отношении к водителям и пешеходам. И впрямь, что взять с пешехода: за превышение скорости не оштрафуешь, водительских прав у него нет, техосмотр не проверишь. А вот вынужденный выход на проезжую часть всегда грозит пешеходу проблемами.
Уважение к правам автомобилистов, стремление создать нормальные условия движения автотранспорта резко контрастирует с полным пренебрежением к пешеходам. Уже никто не замечает, что пешеходная часть дороги должна отделяться от проезжей не только бетонным бордюром, но и газоном. В былые времена на тех же бакинских улицах проезжую часть отделял густой аккуратно выстриженный кустарник, который служил защитой от пыли, выхлопных газов и шума. Помнится, эти кустарники, наряду с улицами поливали специальные машины. То, что в старых азербайджанских кинофильмах столичные дороги чистые и мокрые, не киношная показуха, а результат работы обычной в те времена системы очистки улиц.
С каждым днем в Баку становится больше машин, соответственно растет число тех, кто паркует автомобили на тротуарах. Гипотетически придет время, когда ситуация будет неконтролируемой, тротуары перестанут существовать…везде будут машины. Будут строиться новые кварталы без пешеходной части, улицы расширяться за счет тротуаров и придется пешеходу, подобно тому старику-еврею, безропотно плестись по улицам чужого ему города…Или же городским властям, полиции следует предпринять жесткие меры в отношении парковки автомобилей на пешеходной части улицы, убрать с тротуаров торговые точки, возвести газон, дорожные ограждения, и самое главное, понять, что у пешехода то же есть права.
Джейхун Наджафов
