Во время Олимпиады в Лондоне запретят личный транспорт

Организаторы Олимпиады-2012 в Лондоне объявили о радикальном подходе к движению транспорта во время проведения Игр: в соответствии с обнародованным сегодня планом, решено запретить во время Игр поездки на личном транспорте, легковых автомобилях.

Участники и зрители всемирного праздника спорта будут пользоваться исключительно общественным транспортом, велосипедом или передвигаться пешком. Лишь инвалидам разрешат парковаться у зон, запрещенных для передвижения транспорта, которые планируется создать близ спортивных сооружений главных олимпийских состязаний, в том числе в Бирмингеме, Манчестере, Ньюкасле, Глазго, Кардиффе, Веймуте и Портленде. Всем обладателям олимпийских билетов в день состязаний будут направлены, в том числе на мобильные телефоны, подробные маршруты передвижения до места события, а в случае проблем указаны альтернативные маршруты. Зрители, проживающие в столице, получат также бесплатные однодневные проездные билеты, а иногородние смогут приобрести железнодорожные билеты со скидкой.

Проведение Олимпиады непосредственно затронет и автомобильное движение, не имеющее прямого отношения к Играм. На нескольких ключевых магистралях Лондона одна из полос на два месяца будет выделена исключительно для представителей "олимпийской семьи" - спортсменов, официальных лиц, представителей масс-медиа. Для охраны их неприкосновенности выделяются специальные подразделения блюстителей порядка и устанавливаются видеокамеры. Как заявил в интервью сегодняшней газете "Таймс" директор по транспорту Управления подготовки Олимпиады Хьюго Самнер, "программа очень агрессивна и преследует цель сделать лондонские Игры самыми экологически чистыми в новейшей истории". По его словам, такой подход поспособствует изменению привычек людей, касающихся передвижения, отношения к транспорту. "Мы хотим ускорить тенденцию к переходу на использование общественного транспорта и велосипедов", - отметил Самнер.

По официальным данным, Лондон - единственная из крупнейших столиц мира, в которой после введения в 2003 году оплаты за проезд в центр уменьшилось использование автомобилей и возросло число пользующихся общественным транспортом.

/Вести/