В Азербайджане будут производиться крупнотоннажные танкера типа Caspian Max
БАКУ, 25 окт – 1NEWS.AZ
На новом судостроительном и судоремонтном заводе в Баку будут производиться новые суда для полного удовлетворения внутренних потребностей Азербайджана, в частности, Каспийской морской флотилии, Каспийского морского пароходства, военных и пограничных служб.
Как передает 1news.az, об этом говорится в отчете по Оценке воздействия на окружающую среду и на социально-экономические сферы (ОВОС) строительства данного предприятия, представленном во вторник Управлением экологии Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR).
В отчете указывается, что на заводе, строительство которого завершится в 2013 году, запланировано строительство танкеров типа Caspian Max грузоподъемностью 60-70 тыс., которые будут предназначены для транзита казахстанской нефти через территорию Азербайджана.
В целом новый завод будет иметь возможность ежегодного производства 25 тыс. тонн металлоконструкций, 4 танкеров грузоподъемностью 15 тыс. тонн каждый или двух танкеров типа Caspian Max грузоподъемностью 60-70 тыс. тонн, 2 буксировочно-снабженческих судов, а также осуществлять ремонт 80-100 судов различного назначения.
Как сообщалось ранее, 10 декабря 2010 году в рамках визита президента SOCAR Ровнага Абдуллаева в Сингапур состоялось подписание учредительного договора по созданию СП в рамках строительства в Баку нового судостроительного и ремонтного завода. Договор о создании ООО «Бакинский судостроительный завод» подписали Р. Абдуллаев, глава АИК Афган Исаев и главный исполнительный директор сингапурской компании Keppel Offshore and Marine (KOM) Тонг Чонг Хеонг.
Согласно договору, SOCAR получит 65%, АИК – 25%, Keppel – 10% долевого участия.
При этом в течение 3 лет может Keppel довести свою долю до 20%.
Закладка фундамента завода состоялась 19 марта 2010 года при участии Президента Азербайджана Ильхама Алиева.
Строительство завода запланировано к северо-востоку от Бакинского завода глубоководных оснований (БЗГО) им. Гейдара Алиева (Гарадагский район г. Баку).
Стоимость строительства завода, которое планировалось начать в 2010 году и завершить в течение 2,5-3 лет, составит $300-350 млн. Строительство завода будет на 70% вестись за счет привлеченных средств и на 30% - собственных средств SOCAR и АИК.
Предприятием будут выпускаться и крупногабаритные суда, в том числе танкеры грузоизмещением 60 тыс. тонн, а также суда военного назначения. Завод будет удовлетворять как внутренние потребности Азербайджана, так и выполнять зарубежные заказы.
На первом этапе строительства планируется создать 1 тыс., а на последующих этапах - 1,7 тыс. новых рабочих мест.
Алена Салаева
