На какие автомобили в Азербайджане предлагается пересадить чиновников? - ФОТО

БАКУ, 1 апр – 1NEWS.AZ

Депутат Милли Меджлиса Гудрат Гасангулиев выступил пару недель назад в Милли Меджлисе с предложением закупать для государственных нужд машины, производимые автомобильными заводами Гянджи и Нахчывана.

По его словам, это могло бы способствовать превращению двух этих городов в центры автомобильного производства.

«Как минимум, чиновники среднего уровня должны обеспечиваться автомобилями собственного производства», – отметил он.

Следует отметить, что автомобильные заводы в Гяндже и Нахчыване отличаются выпускаемой продукцией. В Нахчыване производятся легковые автомобили, а в Гяндже производятся  автомобили МАЗ различной модификации, тракторы «Беларусь» и спецтехника.

Так продукция Нахчыванского автомобильного завода это сборка китайских автомобилей Lifan.

Производство было начато в 2010 году. Здесь собираются автомобили 5 модификаций, в том числе Lifan-320, Lifan-520 - в вариантах кузова седан и хетч-бек, а также седан Lifan-620. В 2011 году с конвейера NAZ сошел новый автомобиль Lifan Х-60, соответствующий стандарту Евро-3 и оснащенный подушками безопасности и антиблокировочной системой АВS. А в 2012 году Нахчыванский автозавод освоил еще одну новинку: кроссоверы Lifan SUV с колесной формулой 4x4 и 133-сильным двигателем объемом 1,8 литра.

Что же касается  Гянджинского автомобильного завода, как сообщили 1news.az, в среднем в год здесь производится порядка 1300-1500 грузовых автомобилей, тракторов и спецтехники. Так  в прошлом году было произведено 600 автомобилей МАЗ и 700 тракторов «Беларусь».

«Из общего объема производимой продукции 85-90% приходится на государственный заказ. Так трактора «Беларусь» производятся по заказу ОАО Aqrolizinq для сельскохозяйственных нужд. Что же касается производства автомобилей МАЗ и спецтехники, то и здесь львиная доля приходится на государственный заказ»,- сказали на заводе.

«Что же касается производства легковых автомобилей, то эта продукция на Гянджинском автомобильном заводе не производится и в ближайших планах их производство также не предусмотрено»,- отметили  на заводе. 

Отметим, что здесь производится 6 модификаций  МАЗ и 6 модификаций тракторов «Беларусь».

Таким образом, в основном вся производимая продукция на Гянджинском автомобильном заводе закупается для государственных нужд.

Для справки отметим, что в 2012 году, согласно данным Госкомстата,  в Азербайджане было произведено машин и оборудования, транспортных средств, автомобилей, прицепов и полуприцепов на сумму 153,3 млн. AZN ($196,5 млн.).

За указанный период произведено: легковых автомобилей -542, грузовых - 161, тракторов - 618.

Следовательно, если идея Гасангулиева найдет поддержку у соответствующих структур, чиновники могут пересесть на китайские автомобили. Упоминание же гянджинского автопрома, скорее всего, было сделано по ошибке. Маловероятно, чтобы депутат желал пересадить чиновников на крупногабаритные грузовые автомобили.

Бахрам Рустамбеков