Карабах возвращается к жизни после войны – Видеорепортаж молдавского PRIME
Карабах, который почти 30 лет был неподконтролен Баку, возвращается к жизни.
Еще 8 месяцев назад здесь гремели снаряды и шли ожесточенные бои, а теперь работают медики, рабочие, саперы и военные, которые охраняют объекты стратегической важности, говорится в репортаже из Карабаха молдавского издания Primele Stiri (или PRIME).
Азербайджанские власти быстрыми темпами взялись за восстановление инфраструктуры — строят шоссе, прокладывают железнодорожные пути, возводят электростанции. По плану уже к 2022 году основную часть работ должны завершить.
Далее представляем текст издания с небольшими сокращениями:
6:30 утра. Из Баку в Карабах не менее 400 км. Путь не близкий, и дорога далеко не всегда хорошая. Как только начинаются ухабы, понимаешь – мы въехали на территорию, где совсем недавно была война. Об этом говорят и захоронения погибших, которые можно увидеть по обочинам. Хоронили павших как героев, с почестями.
На таких дорогах поломка не грозит разве что танкам. У нашей машины спустило колесо, от пыли забивается фильтр кондиционера, а на улице до +40. Остановки только на блокпостах, выходить опасно – вокруг все заминировано. За окном сотни километров пустынных пейзажей, заброшенные и разрушенные постройки. Большая часть из них бесхозна уже несколько десятков лет. К обеду добираемся до первого пункта назначения – Джебраильский район.
«Мы находимся в Джебраильском районе, это в 400 километрах от Баку. Здесь сейчас проходит строительство железной дороги и дорожного шоссе, которые соединят Азербайджан с Турцией. Но для того, чтобы построить эти пути сообщения, необходимо разминировать эту территорию», - рассказывает журналист издания Анна Глушко.
«За полгода после войны разминировали около тысячи квадратных метров, но впереди еще несколько десятков километров. И, скорее всего, по оценкам международных специалистов, для того чтобы проверить и разминировать всю территорию, которая была неподконтрольна Баку, понадобится минимум 10 лет», - рассказывает она.
Так специалисты ликвидируют найденные вооружения – 11 противотанковых мин взорвали на расстоянии полукилометра. Грохот такой, что поневоле вздрагиваешь. Страшно представить, что могло бы произойти, если бы на мину наехали рабочие на грузовике.
Сотрудник Агентства по разминированию Азербайджана (ANAMA) Габиль Джафаров говорит: «Отсюда до этого места расчищено 1700 метров, найдено 1150 мин. Здесь мы нашли три мины-сюрпризы. Это когда сначала идет противопехотная, а потом противотанковая».
Медет Маммадов, ведущий специалист ANAMA, поясняет: «У нас сведения только по Агдамскому району. Это международное преступление, поэтому армяне не отдают карты. Если есть армянская армия, значит у них есть и карта. Страдают мирные жители».
В тот же вечер стало известно, что Армения передала Баку карты минных полей в Физулинском и Зангиланском районах. В общей сложности речь идет о 92 тысячах противотанковых и противопехотных минах. В качестве ответного шага азербайджанская сторона передала 15 армян, отбывавших различные сроки заключения в тюрьмах Азербайджана. Произошло это при посредничестве российских миротворцев.
Следующая точка – станция Миндживан. Когда-то через нее проходили как товарные, так и пассажирские составы. Сегодня от строения и дорожного полотна ничего не осталось. Репортерам советуют не приближаться, чтобы не подорваться на мине.
Физули Гулиев, советник директора ЖД Азербайджана комментирует: «Во время оккупации все это разрушалось, разворовывалось: рельсы, шпалы, станционное хозяйство. Нахчыван попал в блокаду, наша автономная республика. Люди только самолетом могут добираться в Баку или же на автомобиле через Иран. Конечно, для людей эта дорога была большим преимуществом».
В планах азербайджанских властей построить 186 километров дорог, которые соединят Азербайджан, Россию, Иран и Армению. Закончить работы планируют уже к 2022 году. Тем временем Баку занимается электрификацией возвращенных территорий, отмечается в репортаже.
