Казахстан начнет продавать часть своей нефти через Баку-Тбилиси-Джейхан
Ожидается, что с сентября Казахстан будет продавать часть своей сырой нефти через крупнейший нефтепровод Азербайджана - Баку-Тбилиси-Джейхан, поскольку страна ищет альтернативы маршруту, который Россия угрожала закрыть.
Об этом сообщили Reuters три источника, знакомые с ситуацией.
Экспорт казахстанской нефти составляет более 1% мировых поставок, или примерно 1,4 миллиона баррелей в сутки.
В течение 20 лет они поставлялись по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в российский черноморский порт Новороссийск, обеспечивающий выход на мировой рынок.
В июле российский суд пригрозил закрыть КТК, в результате чего правительство Казахстана и крупные иностранные производители в качестве меры предосторожности заключили контракты с другими торговыми точками.
Ни одна из альтернатив не является столь практичной, как трубопровод КТК, что повышает риск дальнейшей нестабильности на энергетических рынках.
Вскоре после того, как Россия вторглась в Украину в феврале, мировые цены на нефть достигли 14-летнего максимума и остаются высокими, поддерживая в среднем выше 100 долларов за баррель в июле.
Источник, непосредственно знакомый с ситуацией, сообщил, что казахстанская государственная нефтяная компания «Казмунайгаз» (КМГ) ведет предварительные переговоры с торговым подразделением азербайджанской государственной нефтекомпании SOCAR о разрешении на продажу 1,5 млн тонн казахстанской нефти в год через азербайджанский трубопровод, по которому доставляется нефть в турецкий средиземноморский порт Джейхан.
Объем чуть более 30 000 баррелей в сутки является ничтожным по сравнению с обычными 1,3-1,4 миллиона баррелей в сутки, которые проходят по трубопроводу КТК.
Окончательный контракт должен быть подписан в конце августа, а транспортировка по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) начнутся через месяц, сказал источник.
По словам двух источников, еще 3,5 миллиона тонн казахстанской нефти в год могут начать поступать в 2023 году по другому азербайджанскому трубопроводу в грузинский черноморский порт Супса.
В сочетании с потоками БТД объем будет равняться чуть более 100 000 баррелей в сутки, или 8% потоков КТК. КМГ отказалась от комментариев, а SOCAR отказалась комментировать конкретную сделку.
Опора на Азербайджан позволила бы Казахстану обойти российскую территорию. В прошлом месяце BP Azerbaijan заявил, что перенаправит объемы с трубопровода Баку-Супса на более крупную трубу БТД.
Однако переориентация на БТД означает, что Казахстану придется полагаться на флот небольших танкеров для перевозки нефти через Каспийское море в Баку из порта Актау, который имеет ограниченные запасные мощности, говорят источники.
По словам двух источников, совместное предприятие «Тенгизшевройл» (ТШО), возглавляемое нефтяной компанией Chevron, имеет собственное маркетинговое подразделение и отдельно ведет переговоры о своих маршрутах по трубопроводу и железной дороге.
Трубопровод БТД также может быть вариантом для ТШО, но источник сказал, что в случае согласия начало поставок может занять до 6 месяцев. ТШО отказался от комментариев.
Качество – еще один фактор, препятствующий быстрому согласованию. Основной казахстанский сорт ЛТК Blend представляет собой легкую высокосернистую нефть, которая продается со значительной скидкой по сравнению с флагманским азербайджанским сортом БТД, который представляет собой средний, малосернистый сорт, который легче перерабатывать.
ТШО уже начал перенаправлять небольшой объем нефти по железной дороге в грузинский порт Батуми в апреле, когда из-за урагана часть терминала КТК вышла из строя.
Два источника сообщили, что ТШО заказывает больше железнодорожных перевозок, и они могут увеличиться в сентябре или октябре.
Казахстан отдельно экспортирует до 1 миллиона тонн, или 250 000 баррелей в сутки нефти марки Urals через российскую трубопроводную систему в порты Черного и Балтийского морей.
Источник: Reuters
