Израильская атака на военный конвой в Судане: миф или реальность
Израильская атака в Судане грозит остаться такой же никем не признанной операцией, как бомбежка ядерного обьекта на территории Сирии около полутора лет назад или же ликвидация в Дамаске «человека номер два» в иерархии «Хизбаллы» Имада Мурние.
Остается неизвестным, кто дал наводку сначала американцам, а затем и киприотам на сухогруз «Мончегорск», перевозивший на своем борту десятки тонн оружия и боеприпасов из Ирана и Сирии. По мнению многих аналитиков, «Мончегорск» вез его отнюдь не в сирийский порт, а к побережью сектора Газы. Именно по сообщению иностранной прессы, туда же в Газу везли оружие и разбомбленные в Судане грузовики.
Отметим, что Судан давно превратился в один из самых оживленных мировых перекрестков по торговле и транспортировке оружия. Этому способствовала и длящаяся в стране уже не одно десятилетие гражданская война и достигшая невероятных размеров коррумпированность местных властей и продажность региональных князьков, готовых ради денег на что угодно.
В конце 90-х годов XX века Судан стал второй страной в мире после Ирана, чье законадательство было откорректировано в соответствии с наиболее радикальными нормами ислама. Духовным лидером суданских фундаменталистов стал доктор Хасан аль Тураби, получивший диплом в Оксфорде и прекрасно знакомый с особенностями жизни на Западе. Он не раз писал, что можно соединить фундаменталисткий ислам и современные технологии. Муллократический Иран воспользовался представившейся возможностью, поставляя бесплатную нефть и совершенствуя инфраструктуру в Судане. Согласно отчету, поданному в Конгресс, через Судан поставлялись тонны оружия, а в добром десятке тренировачных лагерей работали тысячи офицеров корпуса «Стражей исламской революции». Иран завладел суданскими портами и аэропортами.
По сведениям мировых разведывательных агентств, берущие свое начало у суданского побережья оружейные тропы густой паутиной расходятся в направлении Чада, Ливии, Конго, Центральноафриканской Республики, Уганды и Эфиопии. На побережье, чаще всего в районе Порт-Судана, посылки с оружием и боеприпасами перевозятся на шхунах из Саудовской Аравии: Порт-Судан от побережья Саудовской Аравии отделяет самый узкий участок Красного моря.
Израильская армия продемонстрировала, как она способна действовать, в особенности ВВС Израиля. Блестяще сработала армейская разведка. Существует огромная разница между находящейся на месте целью (вроде ядерного реактора) и движущейся колонны грузовиков и кораблей. Сегодня разведка может отбросить брезент и заглянуть в кузов каждого грузовика, перевозящего ХАМАСу ракеты из Ирана.
Кроме того, если верить иностранной прессе, Израиль применяет беспилотные самолеты «Гермес-450», которые управляются с земли и способны держаться в воздухе до 24 часов непрерывно. Это время значительно превышает то, что необходимо для достижения иранских городов и возвращения на базу. Стоит подчеркнуть, что «Гермес» принят на вооружение армиями США, Британии и Хорватии. Сегодня это главное оружие США в погоне за террористами. А общее руководство операцией осуществлялось с огромного беспилотного разведчика «Eitan» производства концерна «Авиационная промышленность».
Среди всех гипотез об авторстве операции в Судане наиболее прост и логичен израильский вариант. В том случае, если конвой с оружием действительно следовал в сектор Газы - ХАМАСу.
Между тем сюжет с авианалетом на конвой с оружием пополняется все новыми подробностями. По информации газеты The Sunday Times, атака была осуществлена радиоуправляемыми беспилотными самолетами израильских ВВС «Гермес-450». В своем сообщении газета опиралась на источники в силовых структурах Израиля. На этом фоне следует напомнить, что Израиль до сих пор не взял ответственности за операцию на территории Судана. Сообщалось, что на разбомбленных грузовиках находились ракеты иранского производства «Фаджар», радиус которых составляет 70 километров. Это значит, что попади «фаджары» в сектор Газы к ХАМАСу, угроза ракетного обстрела нависла бы уже не только над Ащдодом и Беер-Шевой, но и Ришон Ле Ционом и Тель-Авивом.
Оставив в стороне вопрос, принимали ВВС Израиля участие в атаке или нет, замечу, что технически военно-воздушные силы Израиля выполнить данную задачу вполне могли. На вооружении израильских ВВС действительно есть беспилотные самолеты «Гермес-450», которые самым активным образом использовались во время Второй Ливанской войны и операции «Литой свинец». На счету этих самолетов десятки выполненных сложных задач. А в последние несколько лет в израильской армии эти беспилотники называют «глазами Армии Обороны Израиля» над сектором Газы. Не исключено, что «гермесы» выполняли и выполняют разведывательные полеты и над территорией Южного Ливана. В арсенале израильской авиации есть и те боеприпасы, которые использовались при налете на оружейный конвой. Но говорит ли все перечисленное о том, что именно израильские ВВС провели столь впечатляющие акции в Судане? Этот вопрос остается открытым и вполне риторическим....
Арье Гут, собкор 1news.az в Израиле
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Редакция не несет ответственности за позицию автора
