Баку-Тбилиси-Карс имеет колоссальное стратегическое значение – Минтранспорта

БАКУ, 24 дек - 1NEWS.AZ

Министерство транспорта Азербайджана распространило заявление по поводу сомнений в эффективности проекта железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалаки для Грузии, которые премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили выразил в интервью газете «Резонанси».

Как передает 1news.az, руководитель пресс-службы Министерства транспорта Азербайджана Намиг Гасанов заявил, что «Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является железнодорожным проектом регионального и мирового масштаба».

«Железнодорожный участок Карс-Ахалкалаки является одним из сегментов этого проекта. Юридической основой осуществления этого проекта являются трехсторонние заявления глав государств и соглашение между правительствами Азербайджана, Грузии и Турции. В соответствии с данным соглашением стороны (Азербайджан, Грузия и Турция) взяли на себя обязательства по реализации проекта», - сказал Н.Гасанов.

Он напомнил, что на основании этого соглашения правительство Азербайджана выделило Грузии льготный кредит на сумму $775 млн. для реализации грузинского участка БТК. Транш «А» в размере $200 млн. выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш «B» объемом $575 млн. - на 25 лет под 5% годовых.

Необходимость в выделении транша «В» связана с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки Марабда-Карцахи, проведением работ в неблагоприятных погодных условиях и пр.

Представитель министерства отметил, что многие страны региона, страны Центральной Азии и Европы проявили большой интерес к этому проекту и поддержали его реализацию.

«Азербайджан уверен, что этот проект имеет колоссальное стратегическое, а также экономическое значение для развития всего региона и вне его. Также следует отметить, что после реализации данный проект станет частью системы региональной безопасности.

Азербайджан всегда выполнял и выполняет взятые на себя обязательства в рамках международных соглашений и ожидает такого же подхода от своих партнеров по этим соглашениям», - сказал Н.Гасанов.

Проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории. В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить станцию по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

Ожидается,  что ежегодно по новой железнодорожной ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов.

В Министерстве транспорта Азербайджана отмечают, что БТК позволит увеличить грузопоток, в частности контейнерных, наливных и других типов грузов, из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта «Мармарис», подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.

Алена Салаева, И.П.