Себастьян Феттель одержал победу в первом Гран-при нового сезона Формулы 1 – ФОТО
Себастьян Феттель побеждает в первом Гран-при нового сезона чемпионата мира Формулы 1.
Как сообщает 1news.az, благодаря лучшей тактике команды и немного удачи из-за выезда виртуального и затем и реального автомобиля безопасности, в Австралии Себастьян Феттель одержал первую победу в сезоне.
На старте гонки никаких обгонов в лидирующей тройке не произошло. Первым на пит-стоп отправился Кими Райкконен, который начал отставать от Хэмилтона, и вернулся на трассу на Soft. «Мерседес», почувствовать опасность, решили сразу же позвать на пит-стоп Хэмилтона.
Это был шанс для Себастьяна Феттеля, для которого выбрали другую тактику. По идее он должен был накручивать быстрые круги, ну и надеяться на автомобиль безопасности. На помощь пришли механики «Хаас», из-за ошибки которых с дистанции сошли Кевин Магнуссен и Ромен Грожан. После схода француза и выехал пейс-кар. Тут Феттель и заехал в боксы, выехав впереди Льюса Хэмилтона. Немец своего не упустил, и до конца гонки так и не дал возможности Льюису обогнать себя.
«Нам, конечно, немного сегодня повезло с автомобилем безопасности, - сказал после церемонии награждения Себастьян Феттель, - Но мне очень понравилась гонка. Вначале гонки я начал отставать от Льиса и Кими. Когда они отправились на пит-стоп, я начал буквально молиться на пейс-кар. И я выезжаю из поворота и вижу, что остановилась машина. Это был мой шанс», - сказал победитель первого Гран-при сезона.
А вот его партнеру по команде Кими Райкконену, который вчера опередил Себастьяна в квалификации, скорее не повезло с пейс-каром, который отбросил его на третью позицию, а под конец гонки финну еще и пришлось приложить максимум усилий, чтобы не пропустить вперед Даниэля Риккардо.
«Мне тоже немного не повезло с пейс-каром. Повезло больше Себу, чем мне. Я постарался побороться за лидерство на первых кругах, потом просто преследовал лидера», - сказал после гонки разочарованно Кими.
На ком не было лица, так это на Хэмилтоне, который явно рассчитывал на большее, но удача была не на его стороне. «Уик-энд был потрясающим, но у нас есть хороший темп, но мы не смогли его реализовать. Здесь очень сложно обгонять, а под конец мы решили немного поберечь двигатель», - сказал он на подиуме по завершению гонки.
«Длинный сезон, но, по крайней мере, теперь мы можем бороться», - сказал по рации Фернандо Алонсо сразу после завершения гонки, в которой он финишировал пятым. Учитывая, что Стофель Вандорн финишировал девятым, «Макларен» начал сезон на отлично. 12 очков для команды в одной гонке – это то, о чем можно было только мечтать в прошлом сезоне. Учитывая неважное выступление «Торро Россо» на моторах «Хонда», «Макларен» смог заставить замолчать своих критиков. А Фернандо Алонсо по итогам гонки стал пилотом дня.
Прорыва по ходу гонки ожидали от второго пилота «Мерседес» Вальттери Боттаса, который из-за аварии в квалификации, и потери пяти мест на стартовой решетке, стартовал лишь 15-ым. Но от пилота с лучшим двигателем в пелотоне, все-таки ожидали большего. Но финн финишировал лишь восьмым.
Самое большое разочарование, конечно же, постигло гонщиков «Хаас». Кевин Магнуссен на старте смог опередить Макса Ферстаппена, а через несколько кругов, когда гонщика «Ред Булл» развернуло, опередил его и второй пилот американской команды Ромен Грожан. Несмотря на давление со стороны Даниэля Риккардо, оба пилота «Хаас» шли достаточно уверенно, и потенциально могли заработать рекордные для себя 24 очка.
Днем ранее Фернандо Алонсо назвал «Хаас» клоном прошлогодней машины «Феррари». Если это, действительно, так, то «Хаас» будут очень лидерами в середине пелотона, как минимум, в первых гонках сезона. В Мельбурне и в квалификации, и в начале гонки «Хаас», действительно, показывали хороший темп, и казалось, что команда может навязать борьбу даже «Ред Булл».
Но грубейшая ошибка механиков привела к сходу обоих пилотов. Сначала на пит-стоп заехал Магнуссен. Но не успел датчанин выехать, как ему сразу же пришлось сойти с дистанции. Сначала показалось, что проблема с силовой установкой, потом с подвеской. Но, как оказалось, Магнуссену не прикрутили заднее левое колесо.
Невероятно, но та же ошибка произошла спустя несколько кругом с Роменом Грожаном. Французу не прикрутили уже переднее левое колесо. Как результат, сход. И «Хаас» завершает первое Гран-при сезона с нулем очков.
Таким образом, лидером сезона после первой гонки, как и в прошлом сезоне, стал Себастьян Феттель. А в Кубке Конструкторов с 40 очками в лидеры вышел «Феррари». У «Мерседес» после первой гонки 22 очка, у «Ред Булл» - 20. На четвертом месте «Макларен» - 12 очков. И 7 очков у «Рено».
Теймур Максутов
