Нужен нам берег казахстанский…
Морское сообщение между портами Баку и казахстанским Актау имеет очень хорошие перспективы увеличения грузопотока, отметил в интервью 1news.az начальник финансового управления торгово-международного порта Актау Рахимбек Амиржанов.
Он отметил, что актаусский порт в ближайшие годы будет увеличивать грузооборот за счет транспортировки нефти и нефтепродуктов. В то же время необходимо определить возможности увеличения перевозки сухих грузов. Потенциал по этим перевозкам очень высокий, сказал он.
Проблема увеличения грузовых перевозок связана с незавершенностью строительства инфраструктуры на казахстанской стороне. Большие перспективы имеются у паромных перевозок, которые в большей мере связаны со строительством железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. Амиржанов считает, что завершение этого проекта послужит стимулом к существенному увеличению грузовых потоков, поэтому порты Баку и Актау должны быть готовы к этому.
Прежде всего необходимо увеличить паромный флот на Каспии, и самое главное - должна быть создана регулярность паромного сообщения, сказал он. Каспийское морское пароходство Азербайджана является монополистом на перевозках по линии Баку-Актау, владельцем паромных судов и строит свою работу исходя из наличия грузов в обоих портах.
В этом плане очень важно наладить регулярность паромного сообщения и тем самым появится возможность в полной мере использовать потенциал паромных перевозок. По его прогнозам, уже в 2009 году ожидается значительный рост грузоперевозок.
Амиржанов отметил, что в нефтяных перевозках особых проблем не существует. Нефтяные компании «Шевронойл», «Аджип» увеличивают и будут увеличивать нефтедобычу. В 2009 году из порта Актау было транспортировано в Иран и Азербайджан более 9 млн тонн нефти.
Между портовыми ведомствами двух стран проходят переговоры по формированию конкурентоспособных тарифов. При слаженной, работе транспортных структур двух стран существуют оптимальные возможности обеспечения стабильного грузового и пассажирского потока, сказал он.
Джейхун Наджафов
