ЕБРР отказалась финансировать проект АГЖД

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) отказался финансировать проект реконструкции локомотивного парка Азербайджанской государственной железной дороги АГЖД).

Таким образом, ЕБРР внял обращению Организации защиты прав нефтяников (ОЗПН) по поводу отрицательных сторон этого проекта, сообщила 1news.az глава ОЗПН Мирвари Гахраманлы.

Напомним, что эксперты ОЗПН провели анализ данного проекта АГЖД и пришли к выводу, что проект, предусматривающий закупку новых и ремонт старых локомотивов, а также строительство цеха по обслуживанию, является нерентабельным и приведет к негативным социально-экологическим последствиям.

АГЖД надеялась, что на финансирование этого проекта ЕБРР выделит $50 млн. Одним из требований банка была приватизация АГЖД.

По мнению Гахраманлы, в то время когда Азербайджан получает огромные прибыли от продажи нефти, нет никакой необходимости утяжелять время долгов международным финансовым структурам.

Кроме того, по ее мнению, условия проекта противоречат госпрограмме по сокращению бедности в Азербайджане, а также принципам, выдвинутым в декларации тысячелетия. В случае приватизации железных дорог в качестве промежуточного шага АГДЖ должна быть преобразована в акционерное общество. Но связи с тем, что АГЖД является одним из самых больших государственных институтов в Азербайджане, реструктуризация этого сектора может привести к тому, что транспортная система может полностью оказаться в руках коррумпированных чиновников.

Гахраманлы считает, что приватизация приведет к повышению тарифов на перевозки пассажиров. Неудачная практика «Азерсу», «Азеригаз», «Азерэнержи», которые также были трансформированы в акционерные общества в соответствии с договорами о займах от международных финансовых институтов, показывает, что качество сервиса остается низким, а тарифы повышаются.

«Проект сам по себе неэффективен и не послужит развитию страны. Восстановление старых локомотивов, использующихся на данный момент АГЖД, является нерентабельным, дорогим и временным мероприятием. Все эти, и ряд других фактов, касающихся возможности негативного экологического воздействия, отсутствия прозрачности в программе реконструкции АГЖД были представлены руководству ЕБРР», сказала М. Гахраманлы.

Джейхун Наджафов