Предложение Всемирного банка о технической помощи по строительству нового Бакинского порта отклонено

Директору группы Всемирного банка (ВБ) по сектору устойчивого развития на Кавказе и в Центральной Азии Питеру Томсону, на прошлой неделе находившемуся с визитом в Азербайджане, не удалось добиться поддержки правительством ряда проектов.

Как передает 1news.az со ссылкой на Fineko/abc.az, ВБ заявил о готовности оказать техническую помощь разработке проектов строительства нового Бакинского международного морского торгового порта в поселке Алят и переноса старого порта из Бакинской бухты.

«Предложение пока отклонено в связи с отсутствием такой необходимости. Всю техническую поддержку оказывает будущий подрядчик строительства», - сказали в правительстве.

Пока правительство Азербайджана повысило требования к готовящемуся корейской GSE & Construction технико-экономического обоснованию (ТЭО) строительства в посёлке Алят Гарадагского района нового порта. В итоге только начата подготовка тендера на разработку рабочих чертежей нового порта, который пройдёт ещё в 2008 году. После разработки чертежей они пройдут серьёзную экспертизу в стране, а затем на их основе будет проведён тендер на строительные работы. По оценкам GSE & Construction, это займёт много времени, но уже в 2009 году ожидается строительный тендер.

В ближайшее время GSEngineering & Construction представит окончательный вариант ТЭО проекта. В настоящее время вопрос строительства нефтяного терминала на территории морского порта не рассматривается.

Строительство нового международного морского порта в поселке Алят будет осуществляться в три этапа и завершится к 2016 году. По плану к середине августа GSE & Construction представит Азербайджану рабочий проект. Также готовится тендерная документация для отбора подрядчика строительства порта, который в свою очередь выберет субподрядные организации для поставок оборудования и оказания услуг. Финансирование строительства будет вестись за счёт государственного бюджета и привлечённых средств.

Грузооборот нового порта будет минимум в 3 раза выше, чем у действующего. Новый порт будет рассчитан на приём судов водоизмещением 13,5 тыс. тонн, что является оптимальным для Каспия. При необходимости в новом порту будет возможно наладить обслуживание судов и с большим дедвейтом. Пока рабочие оценки стоимости сделаны на уровне $400 млн.

Распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева Кабинету министров поручено совместно с Исполнительной властью города Баку и Государственным комитетом по управлению государственным имуществом в течение 1 месяца выделить земельный участок в посёлке Алят для строительства порта, а также определить и обеспечить источники финансирования для его проектирования и строительства. Кабинет министров должен обеспечить соответствие условиям данного распоряжения Министерства транспорта, Государственной морской администрации, Государственного Каспийского морского судоходства, Бакинского международного морского торгового порта и других соответствующих органов, а после ввода в эксплуатацию нового порта, предоставить территорию нынешнего порта в распоряжение Государственному комитету по управлению государственным имуществом. Заказчиком по исполнению проекта строительства нового порта определено Министерство транспорта Азербайджана, которое, в свою очередь, должно постоянно предоставлять информацию о проведённых работах президенту Азербайджана.

А.С.