Нефтепровод «Нека–Джаск» станет достойным конкурентом «Баку–Тбилиси-Джейхан»?

Заместитель исполнительного директора Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) по вопросам инвестиций доктор Хаджатолла Ганимифард заявил, что иранский экспортный нефтепровод «Нека–Джаск» «будет достойным конкурентом и заменой экспортного нефтепровода «Баку–Тбилиси-Джейхан» (БТД), передает 1news.az со ссылкой на Irannews.

По его словам, длина иранского нефтепровода составляет 1500 км, диаметр – 42 дюйма, а проектная мощность - 1 млн. баррелей нефти в сутки. Пропускная способность нефтепровода может быть в любое время увеличена за счет увеличения мощности и числа перекачивающих станций. Длина участка Нека – Семнан составляет около 300 км, участка Семнан – Йезд – около 400 км, Йезд – Керман – около 500 км, а Керман – Джаск – около 300 км. В рамках этого проекта будут построены 5 промежуточных нефтеперекачивающих станций и глубоководный нефтяной терминал в районе Джаска. Предварительная стоимость этого проекта составляет $3,4 млрд.

Заместитель министра нефти ИРИ по международным вопросам Хосейн Ногрекар-Ширази сообщил, что недавно Россия и Казахстан выразили готовность принять участие в строительстве этого трубопровода. В настоящее время консорциум инжиниринговых и консалтинговых компаний ведет расчет оптимального маршрута и ТЭО нового проекта. Вопросами геологического состояния маршрута и защиты окружающей среды в рамках проекта занимаются две иранские компании.

Особенностью нового иранского проекта является его экономичность и возможность эффективного использования уже имеющихся нефтепроводов и нефтяных сооружений. Так, например, пропускная способность действующего нефтепровода «Нека–Рей» составляет 170 тыс. баррелей, но может быть быстро увеличена до 500 тыс. баррелей нефти в сутки. Этот трубопровод обеспечивает транспортировку российской и казахстанской нефти на Тегеранский (Рей) и Тебризский нефтеперерабатывающие заводы по схеме SWAP.

В последнее время объемы перекачки нефти по этому трубопроводу сократились, что было связано с необходимостью подготовки сырой нефти к переработке на иранских заводах. В частности, приходилось смешивать очень легкие и очень тяжелые сорта нефти для получения необходимой пропорции, предусмотренной иранской технологией.

Ранее сообщалось, что в рамках развития проекта импорта нефти по схеме замещения (SWAP) в районе нефтяного порта Нека будет построен новый точечный нефтяной терминал для крупнотоннажных танкеров.

А.С.