К 2013 году в Азербайджане на каждые 100 семей будут приходиться 48 автомобилей
Объем грузоперевозок на транспорте к 2013 году достигнет 256,5 млн. тонн против 167,5 млн. тонн в 2007 году и 110,0 млн. тонн в 2003 году.
Как передает 1news.az, такие данные приведены в отчете Государственного комитета по статистике АР, посвященного итогам и перспективам развития экономики Азербайджана до 2013 года.
Грузооборот на транспорте к отчетному периоду достигнет отметки в 132,1 млрд. тонн/км (78 млрд. т/км и 22,3 млрд. т/км соответственно).
Одновременно возрастет и количество личных легковых автомобилей на 100 семей. Так, уже через 5 лет каждый 100 семей будут иметь 48 авто (35 и 22 соответственно).
В отчете сказано, что в рамках развитии транспортной инфраструктуры Азербайджана с 2003 года была проведена большая работа в рамках международного транспортного коридора «Европа-Кавказ-Азия» (TRACECA), сданы нефтепровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» длиной в 1768 км. и Южно-Кавказский трубопровод («Баку-Тбилиси-Эрзурум») длиной в 690 км, начато строительство железнодорожной ветки «Баку-Тбилиси-Карс». В 2003-2007 гг. грузоперевозки возросли в 1,5 раза, а грузооборот – в 3,5 раза. Объем перевезенных грузов на железной дороге возрос на 39%, на автотранспорте - на 38,2%, трубопроводном транспорте - в 2,7 раза, а доля международных перевозок на транспорте увеличилась с 42% до 46,6%.
За 2003-2007 гг. закуплены 7 судов общей грузоподъемностью в 83 тыс. тонн, 18 железнодорожных вагонов, 5 пассажирских самолетов, 75 вагонов метрополитена, построены автомобильные дороги местного значения общей протяженностью в 24 км, отремонтировано 4255 км автодорог, сдано 65 мостов, продолжено строительство современных автодорог в рамках Великого шелкового пути и проведена реконструкция в аэропортах Загаталы и Лянкярана. За последние 5 лет импортировано 230 тыс. транспортных средств и число автотранспортных средств в стране достигло 800 тысяч, из них личных легковых автомобилей – 600 тыс.
В рамках развития системы автомобильного транспорта в ближайшие 5 лет ожидается завершение строительства Бакинского международного автовокзала, внедрение системы интеллектуального управления транспортными операциями, приобретение городских автобусов большой вместимости и таксомоторов, строительство новых автовокзалов в регионах. В стране появятся новые автодороги протяженностью в 221 км, будут реконструированы и капитально отремонтированы автодороги республиканского значения протяженностью в 2730 км и местного значения протяженностью в 4218 км. Запланировано и строительство 11 дорожных развязок, 10 пешеходных переходов и 13 многоэтажных парковок в Баку, строительство Бакинской кольцевой-1 дороги в 22 км, Бакинской кольцевой-2 в 59 км, Бакинской кольцевой-3 в 134 км, дороги от станции метро «М.Азизбеков» до аэропорта им. Г.Алиева в 14 км, а также строительство в регионах автомобильных мостов общей длиной в 3379 км и ремонт автодорог и улиц общей протяженностью в 1994 км.
Также ожидается обновление торгового флота Каспийского морского пароходства, реконструкция нефтяных танкеров и паромов, приобретение двух танкеров грузоподъемностью в 13,5 тыс. тонн каждый и двух сухогрузов грузоподъемностью по 8 тыс. тонн, приобретение современного судна на 100 пассажирских мест, строительство в Гарадагском районе нового судостроительно-ремонтного завода, реконструкция портовой инфраструктуры на Абшеронском полуострове, строительство новых портов и нефтяных терминалов, превращение Бакинского портового района в центр перевалки нефтяных и экспортных грузов.
Отмечено, что благодаря появлению нового Бакинского международного морского торгового порта увеличатся грузоперевозки морским транспортом. Так, грузооборот самого порта вырастет в 1,9 раза, а сам порт будет оснащен паромными и универсальными грузовыми причалами, навигационными установками и системой управления движением, современными погрузочно-транспортными устройствами и оборудованием.
В отчете сказано и о переменах на воздушном транспорте. В частности, планируется приобретение самолетов Aerobus, Boeing, ATR, модернизация систем управления воздушным движением в аэропортах Гянджи и Нахчывана, завершение реконструкции аэропортов Лянкярана, Загаталы, Шеки, Евлаха, Нафталана, Гянджи, а также взлетно-посадочной полосы Бакинского международного аэропорта для приема крупнотоннажных самолетов.
А.С.
