Запад – Восток: разногласия сохраняются
На состоявшемся 5 мая текущего года в Киеве заседания совета безопасности Украины (СБУ) президент Виктор Ющенко в довольно жесткой форме потребовал от правительства страны провести технические мероприятия для перевода нефтепровода Одесса-Броды в аверсный режим работы.
Как сообщил уполномоченный главы государства по международным вопросам в области энергетической безопасности Богдан Соколовский, дано три дня, чтобы подготовить план проведения необходимых технических работ для начала прокачки нефти по этому нефтепроводу в аверсном режиме.
Изначально было понятно, что в отпущенные президентом Виктором Ющенко, сроки чиновники из правительства Украины ничего не подготовят. Тем более что министр топлива и энергетики Юрий Продан в лучших традициях «украинской демократической вольницы» без обиняков заявил журналистам, «что на сегодняшний день нет владельцев нефти, равно как и нет ее покупателей в западном направлении». По всей вероятности, он имел в виду конкретные физические или юридические лица. А в отсутствии таковых, по его логике, торопливость – делу помеха.
Тем более что подобное «грозное» указание президент Виктор Ющенко давал еще летом 2008 года. И тогда председатель «Укртранснафты» Игорь Кирюшкин сообщил о договоренности между Украиной и Азербайджаном в том, что наша республика выделит 550 тыс. тонн нефти для заполнения нефтепровода Одесса-Броды посредством трубопровода Баку-Супса, который, по мнению украинской стороны, должен был заработать в августе 2008 года.
Но тогда благие намерения Виктора Ющенко окончились скандалом. Премьер-министр правительства Украины Юлия Тимошенко своим приказом запретила чиновникам правительственных структур и государственных компаний принимать участие в совещаниях, консультациях и подписывать документы по транспортировке нефти по нефтепроводу Одесса-Броды. Попутно назвав проект коррупционной схемой, разработанной в секретариате президента Виктора Ющенко с привлечением оффшорной компании, что противоречит международной практике. Затем случился военный конфликт между Грузией и Южной Осетией, который отложил прокачку нефти по трубопроводам Баку-Супса и Баку-Тбилиси-Джейхан на неопределенное время, равно как и реализацию проекта Одесса-Броды.
Новым импульсом реанимации проекта Одесса-Броды послужило одобрение 24 апреля текущего года в Варшаве технико-экономического обоснования (ТЭО) со стороны специально созданной компании «Сарматия». Правда, судя по сообщениям в СМИ, уж очень тривиальными выглядят выводы, приведенные в ТЭО. В нем подтверждаются и без того известные факты о наличии нефти в регионе Каспийского моря, добыча которой увеличится на 100 млн. тонн к 2015 году и на 150 млн. тонн до 2025 года. Спрос на легкую нефть составит 30 млн. тонн в год. На начальном этапе потребуется 5-10 тонн нефти в год для украинских, польских и австрийских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) без значительных дополнительных расходов. На 2 и 3 этапе предусматриваются дополнительные вложения в инфраструктуру с целью доведения пропускной мощности нефтепровода до 20-30 и 40 млн. тонн в год. На этих этапах потребуются инвестиции от $2 млрд. долларов.
Это, конечно, выглядит все оптимистично, но где взять 30 млн. легкой каспийской нефти ежегодно? Ведь, как известно, такая нефть добывается только в Азербайджане и Туркменистане. Причем объемные ее добычи в последнем невелики и основная часть перерабатывается на местных НПЗ. Что же касается Азербайджана, то пик нефтедобычи к 2015 году будет пройден и 30 млн. тонн легкой каспийской нефти ежегодно станут проблематичными в долгосрочной перспективе.
Следует заметить, что цифры, приведенные в ТЭО, носят прогнозный характер и зависят от многих факторов, и нефтепровод Одесса-Броды не является единственным выходом на мировые рынки. Поэтому куда более любопытным представлялось увидеть сравнительную таблицу тарифов на прокачку нефти с другими маршрутами ее транспортировки из Каспийского региона. И уже на основании этих данных говорить о привлекательности маршрута Одесса-Броды. В условиях, когда Казахстан отказывается от участия в этом проекте, что будет с планами ГНКАР в Джейхане?
А самое главное, пока неизвестно, как отреагирует на этот проект Юлия Тимошенко. Согласно договоренностям украинская сторона должна за 3 месяца уведомить хозяйствующие субъекты о переводе нефтепровода на аверсный режим работы. А заявок на прокачку нефти по-прежнему нет. И течет нефть российская в реверсном режиме с отгрузкой через порт Одесса. Да и выборы президента Украины на носу, что обострит и без того непростые отношения между Виктором Ющенко и Юлией Тимошенко.
Чингиз Велиев, политолог
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Редакция не несет ответственности за позицию автора
