Начат первый этап проекта реабилитации железнодорожного участка «Марабда-Ахалкалаки»
БАКУ, 17 фев - 1NEWS.AZ
Работы по строительству железнодорожного сообщения «Баку-Тбилиси-Карс» (БТК) продолжаются.
Как передает 1news.az, такое заявление сделал заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов в интервью, размещенном на официальном сайте правящей партии Азербайджана.
По словам министра, в настоящее время на части дороги Ахалкалаки-Карцахи (граница Турции) подготавливаются кюветы и строятся искусственные сооружения, начато возведение здания железнодорожной станции в Карцахи.
«Завершено строительство 46-ти различных водопроводов, 5 мостов и путепроводов, 2,5 км предгорных водных каналов, заменены 250 опор контактной электросети. Также закончено проектирование станции по замене парных колес (Ахалкалаки) и 4,2 км туннеля, который будет построен на турецко-грузинской границе. Реабилитацию и реконструкцию 158-километровой части железнодорожного участка «Марабда-Ахалкалаки» планируется провести в 3 этапа. Уже начаты работы по первому этапу», - сказал М. Панахов.
Проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки «Карс-Ахалкалаки» протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории.
На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит в размере $200 млн. на 25 лет под 1% годовых. В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги «Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси» для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Как ожидается, ежегодно по ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год. Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта Мармарис, подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.
Алена Салаева
