Поездка «с ветерком», или Экстрим в бакинском автобусе
Неистово визжа тормозами и подрезая автомобили, по улице на всех парах пронесся автобус…
Не обращая внимания на ропщущих людей в салоне, которые едва успевают схватиться за поручни на резких поворотах, водитель мчится к назначенному месту.
«У меня нет времени, график поджимает», - отвечает он на все вопросы возмущенных экстремальным вождением пассажиров…
Материалы, посвященные «автобусным» проблемам, появляются на нашем ресурсе с завидной регулярностью. Несмотря на этот факт, поток писем и звонков с жалобами на пассажирский транспорт не иссякает. Приводим вашему вниманию очередное письмо читателя, пережившего настоящий стресс после одной из поездок в бакинском автобусе:
«Здравствуйте, уважаемая редакция 1news.az! Хочу привлечь ваше внимание к проблеме автобусов, курсирующих по улицам Баку. Из раза в раз я удивляюсь тому, как водители общественного транспорта, буквально рискуют жизнями людей, игнорируя правила дорожного движения и создавая аварийную обстановку на дорогах. Соревнуясь между собой, либо опаздывая на конечную остановку, они устраивают настоящие гонки на дорогах, не обращая никакого внимания на недовольство пассажиров.
Не так давно на моих глазах произошел случай, когда пожилая женщина упала прямо на проезжую часть, по вине одного из таких «шумахеров» - не успела она занести ногу на ступеньку автобуса, как он тронулся с места. Уверяю вас, таких случаев великое множество! Уверенные в своей безнаказанности, они творят настоящий беспредел на улицах города. Хотелось бы знать, принимаются ли хоть какие-то меры, для того, чтобы изменить ситуацию с пассажирским транспортом? Прекратится ли это когда-нибудь?
С надеждой, Аслан Зейналов».
Водитель, осторожно, не картошку везешь!
И действительно, в сводках новостей то и дело появляется информация о страшных авариях с участием пассажирских автобусов. Жалобы на нерадивых водителей поступают в нашу редакцию чуть ли не ежедневно, сотрудники Дорожной полиции и Минтранса проводят регулярные рейды, направленные на выявление нарушителей, однако ситуация не меняется.
По словам начальника отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции Баку (ГУДПБ) Вагифа Асадова, факты нарушения правил пассажироперевозок исчисляются сотнями.
«Мы неоднократно сталкивались с вопиющими нарушениями водителей автобусов. Были даже ситуации, когда автобусами управляли люди, вовсе не имеющие водительских прав. Кроме того, среди водителей пассажирского транспорта много тех, кто игнорирует требования дорожных знаков, превышает скорость, а нарушение правил высадки и посадки пассажиров, которым грешит каждый второй водитель автобуса, создает опасные ситуации на дорогах», - поделился с нами В.Асадов.
По его утверждению, безответственное отношение водителей пассажирского транспорта часто становится причиной серьезных аварий.
«Порой подобные дорожно-транспортные происшествия заканчиваются серьезными травмами, а иногда и смертельным исходом участников аварии. У нас зафиксировано несколько случаев наезда автобусов на пешеходов», - констатирует он.
Однако, самым частым нарушением, по словам В.Асадова, все же является нарушение правил остановки.
«Нельзя недооценивать всю важность соблюдения данных правил на дорогах, ведь именно из-за несвоевременной остановки транспортного средства случается большая часть всех аварий. Представьте себе ситуацию, когда водитель останавливает транспортное средство прямо на проезжей части, да еще и во втором ряду.
Таким образом, он не только подвергает риску высаживающихся на оживленной дороге пассажиров, но и создает помеху остальным транспортным средствам, что чревато серьезным дорожно-транспортным происшествием», - говорит В.Асадов.
А воз и ныне там?
В свою очередь, представители Минтранса в своих отчетах предоставляют сведения о выявленных нарушениях среди водителей автобусов. Однако, судя по ситуации, которую мы ежедневно наблюдаем на улицах нашего города, ни штрафы, ни отстранение горе-водителей от работы, не способны изменить ситуацию к лучшему.
Грубые нарушения правил дорожного движения и поездки «наперегонки» продолжаются. В погоне за прибылью автобусы несутся «сломя голову» за очередным пассажиром, пытаясь успеть к нему раньше своих «собратьев», водители отсчитывают сдачу, не отрываясь от руля, а дикие маневры на дорогах приводят к тому, что каждая поездка в городском транспорте – это серьезный риск для жизней пассажиров.
Кроме того, нарекания вызывает и отсутствие пунктуальности у водителей общественного транспорта. Так, иногда бакинцам приходится простаивать в ожидании автобуса по 30-40 минут. Часто минуты ожидания оборачиваются еще большим разочарованием – заветный автобус проносится на бешеной скорости мимо законной остановки, оставляя ожидающих, что называется, «с носом».
С точностью до минуты
Есть ли способ справиться со сложившейся ситуацией? С этим вопросом мы обратились к главе отдела транспортной политики и экономики Министерства транспорта Азербайджана Садраддину Мамедову, по словам которого, решение всех транспортных проблем Баку не за горами.
От беспорядка на дорогах столицы нас избавит… новейшая система интеллектуального управления транспортом. По словам С.Мамедова, чудо-система избавит Баку не только от профнепригодных водителей, но и от дорожных заторов, ставших в последние годы основной транспортной проблемой города.
«Представляешь, по автобусам там можно часы сверять! На каждой остановке установлен график, и пассажиры точно знают, когда прибудут в место назначения», - восхищалась моя знакомая, побывав в Германии. То, что о немецкой точности ходят легенды, известно всем.
О том, что подобная пунктуальность доберется и до нашей страны, до недавнего времени можно было лишь мечтать. Однако, по утверждению С.Мамедова, в ближайшее время эти мечты станут реальностью.
«Система интеллектуального управления поможет отслеживать весь маршрут следования автобуса, путем передачи радиосигнала. За работой автобусов будет вестись тщательное наблюдение, в Центр будет поступать информация о скорости и времени их передвижения, соблюдении правил дорожного движения, остановками и т.д. Водители, допускающие подобные ошибки будут лишены права на осуществление пассажироперевозок», - поделился с нами С.Мамедов.
По его словам, в рамках интеллектуальной системы управления, на каждой автобусной остановке будут установлены мониторы с расписанием маршрутов, а при необходимости, каждый желающий сможет изучить карту города и получить информацию о наиболее удобном способе передвижения по Баку.
Новые установки, большую часть из которых мы уже можем наблюдать на центральных улицах и проспектах города, являются составной частью проекта интеллектуальной транспортной системы. Всего будет установлено 664 электронных автобусных остановок, оборудованных электронными табло.
Также в рамках системы будет создано 639 площадок для автобусных остановок и 140 площадок для такси и установлено около 150 новых светофоров электронного типа.
Борьба с дорожными заторами
Ну, с автобусами, все более или менее прояснилось. Каким же образом интеллектуальная система управления справится с пробками на дорогах столицы? По словам С.Мамедова, регулировать ситуацию на дорогах станет возможно при помощи электронных табло, которые уже установили на центральных дорогах и автомагистралях города.
«Благодаря этим табло каждый водитель сможет получить информацию о степени загруженности той или иной улицы: загруженные автотранспортом дороги будут высвечиваться красным светом, свободные же зеленым.
Таким образом, каждый желающий сможет выбрать наиболее приемлемый для себя маршрут по свободным дорогам. Информация о текущей ситуации на дорогах поможет разгрузить дороги и, по возможности, избежать простоя в дорожных заторах.
Помимо прочего, интеллектуальная система управления обеспечит автоматическое управление светофорами в зависимости от плотности транспортного потока. Также будет осуществляться сбор информации обо всех дорожно-транспортных происшествиях», - отметил С.Мамедов.
По его словам, в первую очередь интеллектуальная система управления транспортом охватит столицу, однако в ближайшие планы входит расширение охвата зоны ее действия. Так, второй этап внедрения программы затронет Абшеронский полуостров, а затем и всю республику.
По словам С.Мамедова, установка необходимого оборудования находится на завершающем этапе. Все работы будут завершены в октябре-ноябре этого года.
«Интеллектуальная система управления транспортом будет внедрена до конца текущего года», - отметил он.
Также планируется создать единую систему оплаты общественного транспорта в Баку, в автобусах будут установлены специальные турникеты, а оплата за проезд будет осуществляться при помощи пластиковых карт.
Итак, с риском для жизни нам, как заверяет Минтранспорта, осталось покататься всего несколько месяцев. А уже к концу года новая система защитит нас от горе-водителей, превращающих каждую поездку в автобусе в экстремальное приключение.
Подождем!
Лейла Лейсан
