Минтранспорта Азербайджана прокомментировало вопрос стоимости проекта Баку-Тбилиси-Карс
БАКУ, 2 май – 1NEWS.AZ
Заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов прокомментировал вопрос стоимости проекта строительства железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс (БТК).
Ранее рядом СМИ была распространена информация о подорожании проекта.
«Проект не подорожал. Работы по его реализации продолжаются», - сказал журналистам М.Панахов.
Замминистра отметил, что в текущем году железнодорожная магистраль должна быть доведена до границы с Турцией.
«Грузинская сторона работает над этим», - сказал он.
По словам М.Панахова, скорее всего, БТК будет сдана в эксплуатацию в 2014 году.
Проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории. В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год.
Также в Ахалкалаки планируется построить станцию по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит на общую сумму в $775 млн. Транш «А» в размере $200 млн. выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш «B» объемом $575 млн. - на 25 лет под 5% годовых.
Необходимость в выделении транша «В» связано с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки Марабда-Карцахи, проведением работ в негативных погодных условиях и пр. Как ожидается, ежегодно по новой железнодорожной ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год.
Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта Мармарис, подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.
Алена Салаева, В.Т.
