Вы давно не летали к нам, в Лондон?

Вы давно не летали к нам, в Лондон? Что за странный вопрос... Уверенна, что многим предоставлялась такая возможность. Хотя...

Тем, кому не довелось, может понадобиться следующая информация.  Известие о том, что уже через полгода из нескольких британских аэропортов можно будет вылетать с любым количеством жидкости в ручной клади, обрадовало многих: ограничения на провоз жидкостей за два с половиной года успели стать главным источником стресса для здешних пассажиров. Правда, объявлять о планах во всеуслышание власти не торопятся. Если пассажир уверен, что правила уже изменились, а в аэропорту новые сканеры еще не установлены – конфликта не из­бежать. С этим сотрудники служб безопасности уже столкнулись, когда пытались объяснить нововведения возмущенным путешественникам в 2006 году.

Не положено – инструкция

В августе 2006 года было объявлено о предотвращении масштабных терактов на борту британских самолетов. Пред­полагалось, что террористы намеревались взорвать в воздухе по меньшей мере два десятка самолетов, воспользовавшись для этого «жидкими бомбами». Тогда были введены беспрецедентные меры безопасности: на короткий срок пассажирам запретили проносить в са­молет какую бы то ни было ручную кладь, кроме бумажника и документов.

Через несколько дней уровень угрозы снизили, а вместе с ним немного смягчили ограничения. Электронные приборы разрешили проносить в пластиковых пакетах, размер допускаемых в ручной клади сумок сильно уменьшен, и жидкости оставались запрещены. К ноябрю па­ника улеглась, и были разработаны бо­лее-менее разумные правила. Пассажи­рам разрешили брать с собой косметические средства, продукты питания и другие необходимые жидкости в емкостях не более 100 миллилитров. Было много и других неудобств. В первую очередь они были связаны с покупками в магазинах беспошлинной торговли, где путешественники часто приобретают алкогольные на­питки и парфюмерию. Чтобы аэропорты не теряли баснословные суммы, вводились специальные меры: покупки стали упаковывать в особые пакеты, кассиры в магазине записывали номер рейса, что­бы выдать купленные бутылки и склянки на входе в самолет. Только вот правила вез­де были разными, и многие пассажиры предпочитали просто «не связываться», что не лучшим образом сказалось на прибыли магазинов. Кроме того, для проверки ручной клади пришлось нанять дополнительных сотрудников. В британских аэропортах пассажирам стали выдавать пластиковые пакетики установленного размера для емкостей с жидкостями. Это вызвало возмущение защитников ок­ружающей среды: в последние годы многие магазины отказываются от целлофановых пакетов, заменяя их более экологичными бумажными и предлагая клиентам ходить за покупками с холщовыми сумками. Правда, скандала не получи­лось. Защит­ники окружающей среды всегда называли самолет самым вредным для атмосферы транспортным средством, так что дополнительные претензии оказались каплей в море.

Бессмысленные жертвы, неправда ли?

Вопрос о том, осуществимы ли «жидкие теракты», долгое время оставался одной из излюбленных тем журналистов. Дело о британских терактах называли то ак­цией террористов, направленной на за­пугивание и создание паники (обвиняемым в подготовке терактов такая версия очень понравилась), то, напротив, средством пропаганды властей.

Зато по прошествии некоторого времени специалисты усомнились в эффективности предлагаемых мер безопасности. Так, были проведены многочисленные эксперименты, из которых стало ясно, что если на рейс зарегистрируются пять-шесть единомышленников, то они могу взять с собой маленькие бутылочки с химикатами и при точном соблюдении инструкции изготовить «жидкую бомбу» прямо на бор­­ту самолета. Более того, опасность представляет не только взрыв, способный повредить обшивку самолета, но и пожар на борту, который можно устроить при помощи гораздо меньшего количества ве­щества. При нескольких возгораниях в разных участках салона только слаженные и профессиональные действия экипажа могут предотвратить трагедию.

Перспектива отказа британских аэропортов от ограничений на провоз жидкостей может стать первым проблеском здравого смысла. Возможно, после этого и Евросоюз решит положиться на аппаратуру нового поколения и тщательную проверку сведений о пассажирах, после чего пронести в самолет ингредиенты для «жидкой взрывчатки» будет не про­ще, чем взять с собой в полет автомат и ручную гранату.

Давно пора... А то, кажется, кого-то очень занимает вся эта анти-террористическая истеричная игра. 

Господа,  продолжаем играть....

Ваша Lady Chelsea

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Редакция не несет ответственности за позицию автора.