Шаиг Эфендиев: «Cтроительство новых линий метро будут способствовать сокращению количества транспортных средств в центре города»
БАКУ, 5 ноя - 1NEWS.AZ
4 ноября под председательством Президента Азербайджана Ильхама Алиева состоялось заседание, посвященное обсуждению перспективного плана развития Бакинского метрополитена.
Как сообщает 1news.az со ссылкой на АзерТадж, председатель АО «Азертунельметротикинти» Шаиг Эфендиев выступил на заседании с речью.
В своей речи Шаиг Эфендиев сказал:
«Уважаемый господин Президент!
Уважаемые участники заседания!
На фоне заторов, создаваемых автомобилями в больших городах, экологически чистый и занимающий важное место в удобной и быстрой перевозке населения метрополитен в настоящее время является самым используемым населением и развивающимся высокими темпами видом общественного транспорта. В этом смысле метрополитен не имеет альтернативы в массовой перевозке пассажиров.
Бакинский метрополитен, являющийся первым метрополитеном на Ближнем Востоке, распахнул свои двери перед горожанами 6 ноября 1967 года. Первоначально в распоряжение пассажиров были переданы станции «Ичери шэхэр», «Сахил», «28 Мая», «Гянджлик» и «Нариман Нариманов», а затем – станция «Хатаи».
После прихода великого лидера Гейдара Алиева к руководству республикой в строительстве метрополитена началось большое оживление. Так, в 1970 году при непосредственном участии великого лидера была сдана в эксплуатацию станция «Улдуз», 1972 году – станции «Мешади Азизбеков», «Гара Гараев» и «Нефтчиляр», соединяющие жилой массив «8-й километр» с населением 120 тысяч человек с центром города.
В 1976 году первых пассажиров приняла радующая глаз неподражаемым дизайном станция «Низами». Позднее были введены в строй станции «Бакмил», «Элмляр академиясы», «Иншаатчылар», «20 Января», «Мемар Аджеми», а в 1989 году - «Халглар достлугу» и «Ахмедли».
В 2001 году по инициативе и благодаря авторитету великого лидера Гейдара Алиева Европейский Союз выделил нашей стране безвозмездный грант для завершения строительных работ на станции «Ази Асланов», в 2002 году эта станция была достроена и сдана в эксплуатацию.
С середины 2000-х годов под руководством нашего уважаемого Президента Ильхама Алиева, успешно продолжающего политику великого лидера Гейдара Алиева, Бакинский метрополитен, строительно-монтажные работы в котором до этого были приостановлены, вступил в новую жизнь.
Именно по личной инициативе и указанию господина Ильхама Алиева после длительного перерыва возобновились работы на незавершенных объектах, начались строительство новых станций метро, реконструкция действующих станций, приобретение и доставка в страну современной техники для прокладки тоннелей.
Достаточно отметить, что с 2006 года началось государственное инвестирование строительства новых станций метро, и объем вложенных в эту сферу инвестиций возрос с 15,5 миллиона манатов до 150 миллионов манатов в 2010 году.
Одновременно именно по Вашему, господин Президент, указанию до конца этого года будет приобретен механизированный комплекс для прокладки тоннелей производства известной германской компании. В целях эффективного использования данного комплекса на участке завода железобетонных конструкций при АО «Азертунельметротикинти» строится новый, отвечающий современным требованиям цех по производству железобетонных тюбингов, и идет процесс установки оборудования.
Производство в нашей республике железобетонных тюбингов и ввод в строй данного комплекса в значительной степени устранит нашу зависимость от зарубежных поставщиков. Мощность цеха позволит производить ежедневно 15 метров тоннельного сегмента. Для сравнения хочу сообщить, что до сих пор, используя советское оборудование для прокладки тоннелей, в соответствии с проектными темпами можно было строить 60-65 метров тоннелей в месяц. Новый комплекс позволит строить в одном направлении 10-15 метров тоннелей в день и 250-300 метров – в месяц.
В 2008 году была построена и передана горожанам станция «Насими» - первая в период независимости нашей республики. Эта станция, входящая в Северный участок третьей очереди Бакинского метрополитена, была построена в самых сложных геологических и гидрогеологических условиях в кратчайшие сроки – всего за 18 месяцев.
В следующем, 2009 году в распоряжение жителей столицы была передана станция «Азадлыг проспекти», первая в практике строительства бакинского метро станция бесколонного типа. В настоящее время завершается строительство очередной, 6-й станции по этой линии. Одновременно продолжается строительство электрического депо «Дарнагюль». Что касается новых проектов, то продолжаются подготовительные работы на станциях «Переход Мемар Аджеми-2» и «Автовокзал».
В минувшем году также был введен в эксплуатацию вестибюль второго выхода станции метро «28 Мая», являющегося составной частью реконструкции этого объекта. Вы разрезали красные ленты на открытии этих объектов, Ваши добрые пожелания и рекомендации, адресованные строителям, оставили неизгладимый след в наших сердцах.
Уважаемый Президент, Азербайджан превратился в место реализации грандиозных проектов, что стало возможным благодаря Вашей продуманной стратегии. Важно отметить, что строительство метрополитена и тоннелей отличается от обычных строек, а технология требует последовательного осуществления работ на основе долгосрочных перспективных проектов.
Важное значение, которое Вы придаете развитию транспортной инфраструктуры страны, проявляемые Вами внимание и забота придали мощный импульс развитию Бакинского метрополитена, как одной из основных ветвей транспортной инфраструктуры, в соответствии с современными требованиями и строительству новых линий.
Исходя из вышеуказанного, Президент Азербайджанской Республики своим Распоряжением от 10 ноября 2008 года «О некоторых мерах по перспективному развитию Бакинского метрополитена» утвердил «Государственную программу 20-летнего развития Бакинского метрополитена», направленную на усовершенствование системы пассажирского транспорта и снижение интенсивности движения на городском транспорте.
Во исполнение этого имеющего историческое значение Распоряжения, в целях подготовки схемы перспективного развития Бакинского метрополитена международный консорциум, в который входят опытные зарубежные компании во главе с французской SYSTRA, опираясь на действующие в крупных городах мира системы и практику, подготовили 4 варианта развития новых линий метро. На основе подсчета баллов отобран наиболее приемлемый сценарий с учетом инфраструктуры нашей столицы, расселения людей и интенсивности движения.
Основная цель, поставленная в рамках исполнения «Государственной программы 20-летнего развития Бакинского метрополитена», заключается не только в обеспечении максимального удобства населения в пределах города с учетом его ландшафта, направлений развития и расселения людей, но и устранении транспортных пробок посредством сокращения потока автотранспорта, следующего из окрестностей столицы к центру. Таким образом, строительство и размещение новых линий метро будут способствовать значительному сокращению интенсивности движения и количества транспортных средств в центре города.
Господин Президент!
Опираясь на подготовленную международным консорциумом общую схему развития Бакинского метрополитена, мы считаем наиболее целесообразным и актуальным параллельное осуществление в течение ближайших 5-6 лет строительства метро в нескольких направлениях.
С этой целью подготовлены приоритетные проекты, и мы готовы к их реализации в соответствии с принятым Вами решением.
В заключение хочу еще раз подчеркнуть, что все успехи, достигнутые в развитии метрополитена, стали возможны благодаря успешно продолжаемой Вами целенаправленной политике, основа которой была заложена общенациональным лидером Гейдаром Алиевым, и Вашему непосредственному вниманию. Хочу также выразить уверенность в том, что коллектив Акционерного общества «Азертунельметротикинти» и дальше будет прилагать все усилия для решения задач, вытекающих из Вашего Распоряжения от 10 ноября 2008 года, связанного с перспективным развитием Бакинского метрополитена, и выполнения всех заданий в области развития и усовершенствования метрополитена.
Пользуясь предоставленной мне возможностью, от имени коллектива хочу еще раз выразить Вам глубокую признательность за то, что Вы удостоили группу метростроителей высоких государственных наград и почетных званий в связи с 60-летним юбилеем создания управления метростроя.
Благодарю за внимание».
А.Ф.
