Разбившийся в США самолет до катастрофы пытался набрать высоту - ОБНОВЛЕНО
БАКУ, 8 июл – 1NEWS.AZ
Экипаж южнокорейского самолета, разбившегося в аэропорту Сан-Франциско, пытался в последний момент отменить посадку и пойти на новый виток, сообщила председатель Национального совета безопасности на транспорте Дэбора Хэрсман в воскресенье на пресс-конференции, которая транслировалась по американским телеканалам.
Авиакатастрофа самолета «Боинг-777» авиакомпании Asiana Airlines, летевшего из Сеула, произошла при посадке. В результате погибли только два человека, более 180 пострадали. Большинство пассажиров покинули самолет на земле при возникновении пожара.
«Призыв одного из членов экипажа увеличить скорость раздался примерно за семь секунд до удара <…> Призыв совершить новый виток был за 1,5 секунды до удара», — сказала Хэрсман, раскрывая предварительные данные, которые получены в результате расшифровки бортовых самописцев самолета.
До этого момента, по ее словам, «полет проходил нормально, никаких аномальных или тревожных ситуаций не обсуждалось». Она также подтвердила, что курсо-глиссадная система, помогающая пилотам заходить на посадку, в аэропорту была отключена, и сигнал об этом был послан на борт самолета. Пилоты производили посадку, определяя приближение к взлетно-посадочной полосе визуально.
Версий пока нет
Следствие по делу о крушении лайнера не рассматривает версию теракта, сообщили представители правоохранительных органов.
«Признаков криминальной или террористической активности нет», — сказал источник в правоохранительных органах.
Причину катастрофы выясняет комиссия по безопасности на транспорте, представители которой прибыли на место ЧП. Представители авиационных властей версии пока не озвучивают, отмечая, что намерены сосредоточиться на сборе данных — записей переговоров пилотов, диспетчеров, расшифровке бортовых самописцев.
Позднее в компании Asiana Airlines сообщили, что крушение воздушного судна произошло не из-за проблем с двигателями.
По данным американских СМИ, в аэропорту Сан-Франциско была отключена навигационная система Glide Path, которая помогает пилотам приземляться в плохую погоду. Разбившийся Boeing садился в ясную и солнечную погоду, а система Glide Path, которая в режиме реального времени посылает координаты пилотам во время приземления, была отключена планово, на летние месяцы. Тем не менее, как отмечает телеканал CBS, отключение системы станет еще одним фактором для изучения при расследовании причины авиакатастрофы.
Согласно информации на сайте Федерального управления гражданской авиации США, Glide Path в аэропорту Сан-Франциско отключена по расписанию с 1 июня. Как заявила бывший инспектор по безопасности министерства транспорта США Мэри Шиаво, слова которой приводит агентство Рейтер, современные самолеты сами по себе обеспечены разнообразными системами для безопасного приземления в аэропортах.
Очевидцы говорят о том, что самолет снизился слишком рано
«Мы летели в пяти или десяти метрах над водой, все еще не над зоной посадки. И когда пилот понял это, он увеличил тягу двигателей, пытаясь скорректировать траекторию и снова поднять самолет, но было слишком поздно. Мы ударились о землю, затем подпрыгнули снова вверх и приземлились очень жестко», — сказал телеканалу KNTV очевидец Бенджамин Леви.
Все полеты в международном аэропорту Сан-Франциско после катастрофы были приостановлены на несколько часов. Многие рейсы были перенаправлены в другие города. Однако затем руководство аэропорта восстановило эксплуатацию двух из четырех взлетно-посадочных полос.
Президент США Барак Обама внимательно следит за ситуацией и выражает соболезнования семьям погибших, сообщил Белый дом.
Обама также выразил благодарность пожарным и спасателям и поручил своим сотрудникам оставаться в контакте с федеральными и местными властями, которые ликвидируют последствия катастрофы. «Он думает и молится о семьях, которые потеряли своих родных, и обо всех, кого коснулась трагедия», — говорится в сообщении.
Черные ящики в хорошем состоянии
Бортовые самописцы разбившегося в Сан-Франциско в субботу лайнера Boeing 777 доставлены для изучения в лабораторию в Вашингтоне, сообщает федеральная комиссия по безопасности на транспорте США.
Комиссия опубликовала фотографии черных ящиков, из которых следует, что приборы практически не получили повреждений.
РИА Новости
07.07.2013 16:46
БАКУ, 7 июл – 1NEWS.AZ
Южнокорейская авиакомпания Asiana Airlines, чей самолет потерпел катастрофу в Сан-Франциско, сообщила имена двоих погибших китайских пассажиров, ими оказались 16-летние девушки, которые летели в США на отдых.
Об этом сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.
Самолет Boeing 777, летевший из Сеула, разбился в субботу при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско.
На борту находились 307 человек — 291 пассажир и 16 членов экипажа. Из них 141 гражданин КНР, 77 граждан Южной Кореи, 61 американец и один японец. По последним данным, погибли два человека, 181 госпитализирован, десять из них находятся в критическом состоянии.
По данным Asiana Airlines, жертвами катастрофы стали Юй Менгянь (Ye Mengyuan) и Ван Линьцзя (Wang Linjia), девушки учились в средней школе провинции Чжэцзян на востоке КНР.
Как в свою очередь сообщили представители министерства образования КНР, всего на борту самолета находились порядка 70 студентов и учителей из Китая, которые летели в США на отдых в летние лагеря.
РИА Новости
12:16
БАКУ, 7 июл – 1NEWS.AZ
6 июля один из самых крупных и надежных пассажирских самолетов в мире дальнемагистральный Boeing 777 разбился в субботу при посадке в идеальных погодных условиях в международном аэропорту Сан-Франциско.
По последним данным, погибли два человека, 181 госпитализирован, десять из них находятся в критическом состоянии. Это первая авиакатастрофа с Boeing 777 — предыдущие авиапроисшествия обходились без жертв.
Самолет южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines (рейс 214) более десяти часов летел в Сан-Франциско из Сеула, на борту было 307 человек — 291 пассажир и 16 членов экипажа.
По словам очевидцев, двухсоттонная машина зашла на посадку, слишком сильно задрав нос, и задела хвостом дамбу у торца взлетно-посадочной полосы.
Это подтверждает картина на месте происшествия — обломки широкофюзеляжного лайнера разбросаны, начиная с берега канала, расположенного у края ВПП.
"Нос самолета был выше, чем обычно бывает при заходе на посадку, и мне это показалось странным. Он был все ближе и ближе, и я увидел, как хвост задел землю. После этого лайнер охватило пламя", — рассказал телеканалу ABC News очевидец происшествия Стивен Дир.
От удара самолет потерял хвостовое оперение и загорелся. Когда Boeing остановился, съехав с полосы, большая часть пассажиров успела самостоятельно покинуть салон, а самолет выгорел так, что остался без верхней части фюзеляжа.
Как сообщили на пресс-конференции представители аэропорта, 49 человек из числа пострадавших находятся в "серьезном" состоянии, 132 получили легкие ранения. Не пострадали 123 человека, а судьба одного до сих пор неизвестна.
"У людей травмы, характерные для такого ЧП: ожоги, переломы, повреждения внутренних органов", — сказала журналистам представитель одного из госпиталей Сан-Франциско.
В критическом состоянии, по последним данным, находятся десять человек, в том числе двое детей.
Среди пассажиров рейса были в основном граждане КНР (141 человек), Южной Кореи (77), США (61), Японии (1).
По данным газеты Daily Mail, на борту самолета находился один из вице-президентов южнокорейской компании Samsung Дэвид Юн, он не пострадал.
"Я только-что приземлился при крушении у аэропорта Сан-Франциско. Хвост (самолета) оторван. Большинство пассажиров в порядке. Я окей, невероятно!" — написал он в своем микроблоге в Twitter.
РИА Новости
