Бакинское такси: как сделать выбор? – НАШ ЭКСПЕРИМЕНТ - ФОТО

С неприятными инцидентами, связанными с поездкой на такси, сталкивался, наверное, каждый из нас.

Сумасшедшая, опасная для жизни пассажиров езда, абсолютное незнание улиц и попытки заломить баснословную сумму за проезд, а, еще и отсутствие сдачи - вот, пожалуй, самые распространенные жалобы на местные такси. Еще несколько лет назад жители Баку и гости города не имели никакой альтернативы «частникам». Сегодня, к счастью, за рынок пассажироперевозок борется несколько диспетчерских служб такси. Здоровая конкуренция рождает улучшение качества услуг – теперь нам есть из чего выбирать, и есть с чем сравнивать.

Первое подобное исследование мы провели еще в 2011 году. За это время в стране появилось еще несколько служб такси, и мы решили провести сравнительный анализ, своеобразное анонимное соревнование между сервисами, предлагающими данные услуги.

Итак, сравнивать мы будем:

а) по скорости приезда машины с момента заказа в диспетчерской службе;
б) по качеству сервиса (поведение водителя и то, насколько безопасно он ведет автомобиль);
с) и, конечно, по цене.

Первой на очереди стала служба «DOST Taxi». С момента заказа до оповещения о том, что машина едет, прошла ровно 1 минута. В сообщении был указан цвет, марка и номерной знак такси. А также номер, по которому можно связаться с водителем. Автомобиль подъехал ровно через 8 минут.



Только вот, то ли диспетчер что-то напутал, то ли водитель не совсем разобрался, но приехал он не на пересечение улиц Азадлыг и 28 Мая, а на полквартала дальше. В результате пришлось созваниваться с водителем такси дополнительно, чтобы узнать, где именно он находится. Признаюсь, в сорокоградусную (а на солнце все +48) жару это было не совсем удобно.



Но, к счастью, «нашлись» мы довольно скоро.

Водитель по нашей просьбе тут же включил кондиционер. Доехали быстро и довольно комфортно. Стоимость проезда по маршруту: Азадлыг, угол 28 Мая – станция метро Ичери Шехер – обратно, составила 4 маната 30 гяпиков. Таксист без лишних разговоров разменял 10-манатную купюру, но вот мелочь возвращать даже не собирался. Возможно, мы бы и так ее не взяли, но предложить-то хотя бы можно! Или, на худой конец, извиниться, что гяпиков нет.

Второй испытуемой стала служба такси «189». Едва договорив с диспетчером, мы прочитали СМС: «Ваш заказ принят». После нас проинформировали о 10%-й скидке в случае, если мы вдруг собрались на пляж, что, согласитесь, приятно.  Далее в СМС было сказано о том, что первые 10 минут ожидания пассажира – бесплатны. То есть, при желании можно спокойно собраться, не беспокоясь о том, что водитель начнет ругаться (случается ведь и такое, и довольно часто!)

Машина приехала через  4 минуты.

Кондиционер в автомобиле был включен, а водитель – профессионален, вежлив и дружелюбен.

Сумма за проезд (по тому же маршруту) составила 5 манатов. Водитель без слов разменял 20-манатную купюру.

Следующей нашей попыткой стало договориться с «частниками», которых на улицах города - пруд пруди.



«10 манатов», - улыбаясь, ответил мне водитель, услышав наш старый добрый маршрут.
- 10?!, - возмутилась я, пытаясь «сбить» цену. – Да все за эту дорогу 5 берут! Отвезите за 5!
- Так уж и быть, мы же соседи, - отвезу за 7, - «согласился» таксист.
- Ну, уж нет, я лучше вызову такси, - фыркнула я и ушла.

На этот раз вызвать я планировала старый добрый «лондонский» кэб. Он же «бадымджан».

Памятуя прошлый свой опыт, когда вызывать «бадымджан» через диспетчера мне пришлось несколько раз, а добиться его приезда удалось лишь через 2 часа, готовилась я к худшему. Однако ошиблась. Позвонив диспетчеру, я уже через минуту получила СМС о том, что заказ принят.  Через две минуты мне позвонил водитель кэба, чтобы уточнить, куда именно подъехать.

Приехал «бадымджан» через 12 минут.  И, почему-то не доехал до  указанного пункта метров 200. Пришлось  «пилить» туда под жарким августовским солнцем.

Цена за посадку в кэб составляет 1 манат.



Кондиционер в салоне был включен, никаких «приключений» на дорогах не произошло, согласно показаниям счетчика, мы заплатили 5 манатов 7 гяпиков.

Следующей в нашем списке была услуга «дамского такси». Однако дозвониться до диспетчеров «Lady Taxi» нам, увы, так и не удалось.

А значит, пришло время службы «Uber».  Чтобы воспользоваться услугами этой всемирно известной компании, сравнительно недавно появившейся в Баку, необходимо установить на смартфон iPhone, Android, Windows или Blackberry 7 соответствующее приложение.  Uber – онлайн-сервис, телефонным звонком их не вызовешь.

Установив одноименную программу, мы включили функцию определения месторасположения, после чего… просто ткнули пальцем на карте в ту точку, куда должна приехать машина.

Тут же на экране телефона высветилось сообщение «Водитель в пути», в точке, указанной нами на карте, высветилось время его приезда – 5 минут, а ниже появились все данные об автомобиле и водителе, включая его имя и фотографию.



«Ух ты!» - присвистнули мы, заглянув через три минуты в экран телефона. На карте можно было увидеть, где машина находится в данный момент, и через сколько минут подъедет!



Поскольку никаких опознавательных знаков на автомобиле не было, я на всякий случай все же уточнила, открыв дверцу машины: «Такси?»



- «Убер», - ответил мне водитель.

Усевшись поудобнее – машина комфортабельная, - я не удержалась от вопроса: «Вот вы сказали «Убер» на мой вопрос, такси ли это. Это принципиально?»

«Нет, просто «Убер» позиционирует себя как услугу личного водителя», - ответил Фаиг. И добавил: «Если нужен Wi-Fi, можете подключиться».



«Кондиционер, Интернет, предупредительный водитель, не задавший ни одного вопроса, ну щас нам заломят цену!» - думала я, в очередной раз проезжая по набившему уже оскомину маршруту.

Тут надо отметить, что сервис Uber разработан таким образом, чтобы минимизировать контакт с людьми. Соответственно, оплата производится исключительно по банковской карточке, данные которой мы вбили, до того, как сделать заказ.

Завершив маршрут, я поинтересовалась, какая сумма будет снята с карточки.

«5 манатов», - с улыбкой ответил мне водитель.

По итогам нашего исследования мы решили составить свой собственный «хит-парад» такси.

Первое место, по качеству сервиса, комфорту и цене, заслуженно принадлежит онлайн-службе Uber. Единственный минус: если у вас нет смартфона или кредитки, вы в пролете.

Второе место присуждается службе «189». Комфортно, вежливо, безопасно.

Третье место присуждается «DOST Taxi».  Стоимость проезда тут конечно ниже, но сдачу таксист так и не дал. Да и подъехал не совсем туда, где его ждали.

На четвертом месте наш любимый «бадымджан». По цене он оказался чуть-чуть дороже всех остальных автомобилей, хоть и позиционируется как самое выгодное такси. Ну и, конечно, 200 метров под палящим солнцем, - это вам не шутки.

Что касается частников, то они попросту выбывают из нашего «хит-парада» за совершенно бессовестное и абсолютно неоправданное завышение цен.

Приятных вам поездок!

Лейла Лейсан
Фото: Лала Гулиева