Фарид Новрузи «стал» дальнобойщиком, чтобы пересечь границы между странами и добраться домой – ФОТО

Как мы уже сообщали, азербайджанский бизнесмен и путешественник Фарид Новрузи задумал осуществить кругосветное путешествие за 180 дней без перелетов на самолетах, однако практически в самом начале пути в его планы вмешалась ситуация с распространением коронавируса, закрытием границ и повсеместным введением карантина.

Фарид решил не отказываться от планов и продолжил свое путешествие с некоторыми корректировками, воспользовавшись круизным лайнером, который держал путь из Австралии в азиатском направлении. Параллельно он рассказывал своим подписчикам, как проходит его кругосветка в условиях пандемии коронавируса, а также делился новостью об опасности нападения пиратов на их лайнер. После Азии Ф.Новрузи направился в Европу, где впервые за долгое время высадился на берег.

Оказавшись в Европе, перемещения по которой были крайне затруднены в связи с объявленным повсеместно карантином, Фарид получил сообщение от одного из своих подписчиков – Анара, который, будучи так же заядлым путешественником, находился на тот момент неподалеку. Он поделился с Ф.Новрузи идеей того, как при текущих обстоятельствах можно вернуться домой.

«Смотри, сегодня по Европе и вообще по всему миру могут передвигаться только грузовые автомобили и, соответственно, их водители. Я провел переговоры с одной транспортной компанией. Если мы купим грузовые машины, то они нас снабдят всеми соответствующими документами. А далее транспортная компания устроит тебя официально водителем и даст доверенность на перевозку данного грузового автомобиля до Баку», - сказал Анар.

Размышляя над предложением, Фарид решил, что если нет другого варианта добраться до дома, придется примерить на себя роль дальнобойщика. С этого момента началось его увлекательное путешествие в грузовом автомобиле, в котором имели место и придирчивые таможенники, и штрафы, и бесконечный страх того, что план может сорваться в любую минуту. Обо всем этом он подробно рассказывал своим подписчикам на протяжении нескольких дней в публикациях на Фейсбук-странице.

Представляем вашему вниманию выдержки из рассказа Ф.Новрузи о своем путешествии:

«От Каунаса до границы мы доехали за 2,5 часа. Заехав в пограничную зону, нас удивило присутствие литовских военных на выезде из их страны, такое не было ни в Германии, ни в Польше, обычно все выезды из стран не подлежали проверкам, но, видимо, литовцы думали иначе. Остановив наши автомобили, они проверяли нас с той же скрупулезностью, что и на въезде, но благо не поинтересовались визой. В итоге вернув нам все документы, они дали разрешение на проезд.

Переехав метров 100, мы доехали до латвийской стороны. Военный̆, подошедший̆ к Анару, потребовал у него все документы и пока его проверяли, ко мне подошла милая девушка в солдатской̆ униформе и протянула листок бумаги для подписи. Я вначале не понял, что меня просят подписать, но оказалось, что это документ, подписав который̆, водитель грузового транспорта даёт гарантию, что не будет разгуливать по стране, будет строго следовать транзитному маршруту и покинет ее в течение 24 часов. Я сразу подписал его и без каких-либо дополнительных вопросов въехал в Латвию. В отличие от меня, Анара отпустили нескоро, но в итоге, присоединившись ко мне, мы помчались в Ригу.

Рига находилась не так далеко от границы, и вскоре мы въехали в сам город. Она была единственной̆ столицей̆, в которую мы заехали, так как наша встреча была назначена в самом центре, и естественно мы не могли упустить возможности сделать несколько фотографий, даже если они были из окна автомобиля. Встретившись с представителем логистической̆ компании, которая организовала весь наш тур, мы получили все оригиналы и недостающие документы, после чего поспешили к своим машинам и выехали в направлении российской̆ границы. По дороге мы заметили красивые озёра, рядом с которыми располагался небольшой̆ гастроном, где мы купили шпроты, лечо и вкусные сладости. Организовав небольшой пикник на берегу озера и набравшись сил на долгий путь, мы тронулись дальше и к полуночи были уже на границе.

Латвийская граница была последней границей Евросоюза. Пройдя два этапа проверок, мы доехали до третьеи,̆ последней. Проверив наши машины, нас попросили пройти на паспортный контроль, после чего с документами подойти к таможенникам.

Пограничники минут 15 изучали мой паспорт. Честно говоря, именно за этот момент я больше всего и переживал, так как 8 лет назад у меня уже был инцидент с латвийскими пограничниками.

У меня были припасены мои молитвы и молитвы всех любящих меня людей. В итоге разобравшись, они поставили мне печать, а пока я ждал паспорт, Анар успел разобраться со всеми таможенниками. Получив необходимые печати, мы проехали через нейтралку на российскую сторону.

Нашим консультантом проезда через российскую границу, выступил знакомый Анара, бывалый дальнобойщик и специалист по международным перевозкам наш соотечественник по имени Эльшан. Он до 4-х утра не спал и в мельчайших подробностях расписывал нам, как надо проезжать границу. Признаюсь, что такой сложной схемы мне еще не приходилось запоминать.

- Главное ничего не спутай, - строго-настрого предупредил меня Анар, переслав голосовое сообщение своего знакомого.

Наши машины выглядели очень смешно, среди огромных фур, и так как мы тоже были грузовыми по бумагам, то проезжали через те же ворота, что и они.

Заехав на российскую часть, мы в первую очередь проехались по весам. По ним нужно проезжать очень-очень медленно, после чего нужно идти на медосмотр. Медосмотр здесь был намного серьезнее, чем в Евросоюзе, после благополучного прохождения нас направили на паспортный контроль, который мы тоже прошли без особых проблем. Официально заехав в Россию, мы перегнали наши машины в таможенную зону и терпеливо дождались своей очереди. После досмотра у нас забрали все документы и велели ждать звонка на телефон. Отогнав машины, мы уткнулись в свои смартфоны, чтобы не пропустить звонок с таможни. Прошло два часа, но никто не звонил. Уже начало светлеть, глаза смыкались, мы не могли больше противиться и сон одолел нас.

Стук в лобовое стекло разбудил нас обоих, посмотрев на часы, я понял, что мы спали чуть больше часа, а стучался к нам сотрудник таможни.

- Ребята, вы что, собираетесь сидеть здесь всю неделю? Скоро пересменка, и если вы не закончите оформления с нами, вам их уже никто не сделает.

- Что мы должны сделать? - спросил Анар.

Договорившись с таможенником, мы прошли с ним в главное здание, где, прождав минут 15, получили на руки все наши документы. И вот после 6 часов ожидания и практически бессонной ночи, мы наконец-то заехали в Россию.

Это было ни с чем не сравнимое счастье. Я не могу описать вам, что происходило со мнои,̆ и как объяснить вам чувства человека, который уже последние два месяца не знает, как он доедет до своего дома. В то время, когда все страны закрылись на замки, я, никому не нужный в этом огромном мире, с Божьей милостью нашел лазейку и, мигрируя сквозь непроходимые европейские границы, в конце концов въехал в страну, после которой была лишь моя Родина, мой дом».

«Марсель-Баку, итого 6200 км. Линия моего маршрута напоминает силуэт человека, склонившегося в земном поклоне. Или это только мне кажется?», - написал он на своей странице в Facebook.

Такой большой крюк Новрузи объяснил тем, что Беларусь и Турция не пропускают через себя транзитные машины, а через Украину из-за проблем с Россией невозможно ехать.

Кроме того, он выложил видео встречи после кругосветного путешествия со своими родными.

«Что может быть лучше на ифтар, чем мамина долма», - написал Новрузи, выложив фотографию еды.

Прочитать все истории из путешествия Фарида Новрузи можно на его странице.

Лейла Мамедова