Азербайджан, Грузия и Турция 18-19 июля продолжат обсуждение проекта желдороги Баку-Тбилиси-Карс
Заседание Координационного совета (КС) по проекту создания железнодорожного транспортного коридора Баку-Тбилиси-Карс пройдет в Баку 18-19 июля, сообщили в министерстве транспорта Азербайджана.
В повестку дня встречи включено, в частности, обсуждение подготовленного ООО "Железная дорога Марабда-Картсахи" бизнес-плана строительства грузинского участка дороги Баку-Тбилиси-Карс, а также бюджет этого проекта на 2007 год и другие вопросы.
Собеседник агентства также отметил, что в ходе прошедшей 13 июля в Тбилиси встречи экспертов министерств транспорта Азербайджана, Грузии и Турции турецкая компания Yuksel Domonik представила рабочий проект строительства грузинской части железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
"Мы договорились, что до 5 августа азербайджанская и грузинская стороны представят свои предложения и замечания по этому документу", - сказали в Минтрансе.
Это заседание КС станет вторым, первое - предварительное - состоялось в начале июня. В ходе заседания планируется обсудить проект положения о Координационном совете, определяющего принципы его работы. Как отметил представитель Минтранса, грузинская сторона представила свои предложения по этому вопросу, азербайджанская - подготовила рабочий вариант документа. Документ, по словам представителя министерства, уже прошел процедуру межведомственного согласования в Азербайджане, все предложения учтены, и в ходе этой встречи стороны намерены утвердить его.
Как сообщалось ранее, после завершения всех обсуждений будет объявлен тендер для определения подрядчика строительства грузинского участка дороги. Турция уже объявила тендер на строительство турецкого участка железной дороги от Карса до границы с Грузией.
Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение по созданию железнодорожного коридора Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. Строительство дороги должно начаться к сентябрю 2007 года.
Проект включает строительство железнодорожной ветки Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на турецкий участок, 30 км - на грузинский. Также необходима определенная реконструкция участка Ахалкалаки-Тбилиси. Предварительная стоимость проекта составит $422 млн, из которых $202 млн приходится на строительство грузинской части, а $220 - турецкой. На финансирование грузинской части правительство Азербайджана из бюджета Госнефтефонда предоставило Грузии кредит в размере $200 млн на 25 лет под 1% годовых.
По прогнозам специалистов министерства транспорта Азербайджана, на начальных этапах эксплуатации маршрута по нему будет транспортироваться 3-5 млн тонн грузов в год, к 2011 году ежегодные грузоперевозки могут достичь 8 млн тонн. Часть грузоперевозок придется на нефть и нефтепродукты, но наибольший объем составят сухие грузы (кокс, сера, цветные металлы и другие грузы).
/Интерфакс/
