Тендер на реконструкцию грузинского участка желдороги Баку -Тбилиси - Карс продлен до 7 сентября
ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" продлило до 7 сентября объявленный 31 июля двухэтапный международный тендер на разработку рабочего проекта реконструкции железнодорожного участка Марабда-Ахалкалаки, который является частью железнодорожно-транспортного коридора Баку-Тбилиси-Карс.
Как сообщили в тендерной комиссии ООО, в период до 7 сентября текущего года претенденты на участие в конкурсе смогут получить необходимую документацию и должны будут представить свои квалификационные данные и первичные тендерные предложения.
Представитель комиссии отметил, что в условия конкурса внесено дополнение, в соответствии с которым претенденты должны будут представить банковскую гарантию в размере 5% стоимости тендерного предложения.
Как сообщалось, по условиям тендера победителю необходимо реконструировать 153-километровый участок железной дороги, пропускная способность которой в результате реализации проекта должна возрасти до 15 млн тонн грузов в год.
Как сообщалось ранее, Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение по созданию железнодорожного коридора Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Также необходима реконструкция на участке Ахалкалаки-Тбилиси. Строительные работы начнутся к сентябрю 2007 года.
В результате будет установлено железнодорожное сообщение между Турцией (Карс) и Азербайджаном (Баку) с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. В настоящее время железнодорожного сообщения между Азербайджаном и Турцией нет.
Предварительная стоимость проекта железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс оценивается в $422 млн, из которых $202 млн приходится на работы на грузинском участке магистрали, $220 млн - на турецком.
/Интерфакс/
