Процентная ставка по кредиту в рамках строительства грузинского участка «Баку-Тбилиси-Карс» может повыситься
БАКУ, 27 янв – 1NEWS.AZ
Годовая процентная ставка по кредиту в рамках строительства грузинского участка железной дороги «Баку-Тбилиси-Карс» (БТК) может быть повышена до 5%.
Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ЗАО «Азербайджанские железные дороги, такое заявление сделал журналистам министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов по итогам обсуждений, которые прошли 25-26 января в Тбилиси в ходе заседания Координационного совета по проекту строительства БТК.
По словам, на встрече были согласованы и вынесены на обсуждение ряд вопросов, включая начало очередного этапа строительства железнодорожной магистрали, ход работ, бюджет проекта на текущий год, пересмотр кредитного соглашения.
«В частности, предусматривается процентной ставки... На этот год в инвестиционном проекте Азербайджана на строительство железной дороги предусмотрено выделить 80 млн. манатов. После обсуждения и согласования необходимой документации, она будет представлена главам государств. На данный момент ход работ в рамках проекта удовлетворителен как в Грузии, так и в Турции. Строительство ведется интенсивно, с соблюдение графика. Это еще раз дает основание говорить, что строительство будет завершено в предусмотренные сроки», - сказал З. Мамедов.
Проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки «Карс-Ахалкалаки» протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории.
На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит в размере $200 млн. на 25 лет под 1% годовых. В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги «Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси» для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Как ожидается, ежегодно по ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год. Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта Мармарис, подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.
Алена Салаева
