ЗАО «Азербайджанские железные дороги» отправит 50 вагонов на ремонт в Украину
БАКУ, 24 авг – 1NEWS.AZ
Характеризуя обстановку на пассажирских перевозках по стальным магистралям, заместитель председателя Департамента пассажирских перевозок ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Мадат Шихамиров сказал:
— Количество людей, прибегающих к услугам железнодорожников, в целом за семь месяцев выросло, хотя незначительно. Билеты на поезда, следующие до Агстафы, Газаха, Гянджи или проходящих через эти станции, регулярно реализуются почти полностью. В международном сообщении, как и прежде, пассажиров больше бывает на поездах в направлении Тюмени и Москвы...
Начальник финансового отдела департамента Джаббар Джамалов, оперируя конкретными цифрами, сообщил, что за отчетный период перевезено 2,8 млн пассажиров. Это немного меньше, чем в прошлом году. Но уменьшение произошло не за счет дальних сообщений внутри республики и между соседними странами, а в связи с началом ремонта Абшеронской электроветки...
Всего из Баку отправляются поезда по семнадцати направлениям — десять внутриреспубликанских и семь международных. Причем, два пассажирских поезда формируются в России — в Тюмени и Ростове, пятнадцать пассажирских составов организуются в Баку. При острой нехватке исправных вагонов для создания поездов руководство отрасли на переговорах отстояло право формировать поезда на Москву, Санкт-Петербург, Киев и Тбилиси. Для выполнения данного обязательства и удержания в своих руках поступления доходов от продажи билетов мобилизованы все резервные силы. Кроме того, идет подготовка пятидесяти вагонов для их отправки на полное обновление на Днепропетровский вагоноремонтный завод. С их возвращением образуются реальные условия для формирования более комфортабельных азербайджанских пассажирских поездов.
Большие надежды железнодорожники возлагают на успешное выполнение Госпрограммы по модернизации республиканских железных дорог. В разработанных мероприятиях есть пункт о приобретении новых грузовых и пассажирских вагонов. Если этот пункт будет выполнен, у тружеников стальных магистралей появится возможность составлять все поезда международного сообщения из собственного подвижного состава.
Следует оценить как положительный сдвиг на перевозках людей факты, о которых говорил начальник станции Баку-Пассажирская Низамеддин Эминов. В двух местах кассового зала установлены связанные с компьютерами большие экраны-индикаторы, на которых автоматически выводятся показатели о продаже билетов на все поезда всех направлений: например, сколько продано плацкартных билетов, билетов для занятия места в купейных и спальных вагонах. Это новшество очень облегчает участь пассажира. Осведомленный, он смело подходит в любую кассу и заказывает нужный билет с изъявлением желания на какой вагон. Кассир уже не сможет ему отказать под предлогом того, что все билеты проданы, и мягко, хитровато намекнуть, что если покупатель проявит понимание и уступчивость, можно из резерва найти что-нибудь.
Уже который год специалисты дороги ведут кропотливую работу с тем, чтобы проводников-мужчин в пассажирских поездах заменить женщинами. Есть уже сдвиги: вагоны трех экспрессов, соединяющих столицу с Гянджой, Мингячевиром и Астарой, а также в поездах на Балакен работают только женщины. В остальных поездах их тоже подавляющее большинство. По мнению Н.Эминова, они более старательны и вежливы с пассажирами, внимательно их обслуживают и держат вагоны в постоянной чистоте.
И о последнем достижении специалистов департамента. С переводом билетных кассиров на продажу проездных документов через компьютеры на станциях Кюрдамир, Ляки, Уджар, Гарадах, Алят и др. они рапортовали о полной компьютеризации билетных касс станций, находящихся в южном направлении. Она направлена на то, чтобы улучшить обслуживание пассажиров — они получают возможность у себя на станции приобрести билет, к примеру, до Баку и на обратный путь.
Ахмед Гамедов
Газета «Бакинский рабочий»
