Строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс продолжается

БАКУ, 7 мая - 1NEWS.AZ

В настоящее время на участке Ахалкалаки-Карцахи (грузино-турецкая граница) железнодорожного транспортного коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) готовится дорожное полотно, возводятся искусственные сооружения, начато строительство здания станции в Карцахе.

Как передает 1news.az, об этом заявил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов в интервью, размещенном на официальном сайте правящей партии Азербайджана.

По словам министра, в то же время ведутся работы по проектированию станции по смене колесных пар в Ахалкалаки и тоннеля на турецко-грузинской границе протяженностью 4,2 км. 

Глава ведомства также отметил, что реабилитацию и реконструкцию 153-километрового  участка дороги Марабда-Ахалкалаки планируется провести в три этапа. Начаты работы по первому этапу.

Проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки «Карс-Ахалкалаки» протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории.

В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить станцию по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит на общую сумму в $775 млн.

Транш «А» в размере $200 млн. выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш «B» объемом $575 млн. - на 25 лет под 5% годовых.

Необходимость в выделении транша «В» связано с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки Марабда-Карцахи, проведением работ в негативных погодных условиях и пр.

Как ожидается, ежегодно по новой железнодорожной ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год.

Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта Мармарис, подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.

Алена Салаева, В.Т.