Слава Сапунов. Шоссе без указателей и туристические мытарства
Пусть я многим своим читателям и подписчикам напоминаю стратегический бомбардировщик, который на ближние расстояния не летает, я очень люблю ездить по родному Азербайджану.
Тем более, что из былых пунктов назначения есть еще столько неисследованных, а к ним ведь с каждым днем и новые прибавляются.
Столько говорилось про шахдагский горнолыжный курорт, дескать и круто, и современно, и вообще Куршевель скоро пообкусывает локти и себе, и альпийским соседям. Поэтому весной, хоть сезон и заканчивался, мы с друзьями решили съездить в те края, ознакомиться, чтобы быть в курсе тренда, чтобы в светском обществе не походить на деревенскую бабушку, которая никогда не видела поезда.
Новая трасса, ведущая на север, просто прекрасна. Тем более, что ее все время улучшают - то там участок ремонтируется, то сям. Я вспомнил одного знакомого парикмахера, который стриг клиента так долго, что волосы успевали отрастать и приходилось начинать по новой.
А вообще северное направление, конечно, скучновато: слева - степь да предгорья, справа - степь да проблески моря. И все это тянется, тянется.
Но не без удобств. Уже у Бешбармака можно приостановиться, и смышленый мальчик на бегу сунет вам в салон вареную кукурузу.
А можно выйти на минутку и обзавестись бывалыми пирожками, обжаренными в чем-то подозрительном. Словом, сервис, подвисший в междувременье. Верблюжьих поилок уже нет, но и вай-фаем пока не пахнет. Традиционная такая стоянка-стойбище, к которым привыкли все, кто много ездит по стране.
Преодолели кукурузу, помчались дальше.
Развязки, старый трактор, новые ветрогенераторы. Степь да степь кругом. Сиязань, Девечи, Шабран.
Но степь потихоньку начала сменяться иной климатической зоной. Показались лужайки, зеленые деревья. Да, мы явно двигались на север.
Доехали до Губы. Хороший город, все больше расцветает. На въезде строилась гигантская "триумфальная арка".
В Губе мы чуть не поссорились. Каждый знал, в какую сторону ехать, но все эти знания почему-то не совпадали. Чтобы никто не обиделся, поехали сперва в одну сторону, потом заехали в какой-то двор, потом оказались на стройке, затем решили спросить у местного жителя:
Местный житель дружелюбно указал нам направление. Мы там уже катались, но решили проверить еще раз.
И действительно нашли ранее незамеченный поворот.
Переехали по мосту через Гудьялчай, взъехали на гору.
Любуясь природой и тщательно следя за наиболее асфальтированной дорогой, добрались до Гусаров.
Здесь история повторилась. Мы снова попетляли, подробно изучили все закоулки центра Гусарского района, сфотографировали библиотеку и магазин турецкой одежды "Чебурашка", наконец признали, что интуиция опять не справляется.
Но интервью с первым гусарцем оказалось не так успешно. Он просто не слышал ни про какой горнолыжный курорт.
Второй тоже.
Третий слышал, но направление указал очень приблизительно: по его версии, наш путь должен был лежать то ли на Север, то ли на Юго-Запад.
Наконец, на очередной развилке мы спросили прохожего школьника, по виду отличника:
- На Шахдаг - направо или налево?
- Направо! - уверенно закричал мальчик. При этом показал налево.
- Так направо или налево?
- Ой, извините, конечно, налево! - И мальчик показал направо.
- Прощай, мальчик...
Долго ли, коротко ли, далеко ли, близко ли... Кружа и догадываясь, спрашивая местных и вглядываясь в природу, мы добрались до горнолыжного курорта...
...Возвращались поздно, по новой трассе, залитой лунным светом.
Всю дорогу вспоминали и спорили.
Вспоминали, как когда-то искали в горах Лагич, как плутали в поисках Баскала, как следопытничали, разыскивая Шабранскую крепость, Афурджинский водопад...
А я еще вспомнил, как в 1996 году, на съемках в Гобустане наша команда долго и нудно под палящим солнцем искала легендарный "гавал-даш" (камень-бубен). С нами был замдиректора заповедника, но и он заблудился в древних скалах...
Спорили о том, почему в стране такой дефицит указателей. Выдвигалось несколько версий:
- Указатели не ставятся, чтоб запутать вероятного противника. Проект "Сусанин" в действии.
- Указатели не ставятся, чтоб местные жители могли подработать, показывая дорогу за чаевые.
- Отсутствие указателей пролоббировано бизнесменами, торгующими GPS-навигаторами.
- Еще один вариант: указатели не ставятся, потому что они чрезвычайно дороги. По мысли проектировщика, роскошные места должны обозначаться непременно платиновыми табличками с изумрудными надписями.
- Возможно, указатели похищены вышеупомянутыми местными жителями - для хозяйственных нужд.
- Или туристы их разобрали на сувениры.
- Или учителя географии - на пособия.
- Или их снесло в темноте бараньими стадами.
- Диверсанты?.. Птицы?.. Инопланетяне?..
К единому мнению мы так и не пришли. Также до сих пор не знаем, почему на многокилометровой трассе государственного значения нет ни одного приличного кафе, почему вообще придорожная инфраструктура находится на уровне 70-х годов (век выберите по желанию). Да и не только на одной этой дороге. Ездили мы и на юг, и на запад. Существование отдельных туристических комплексов лишь подчеркивает пустоты между ними. А для уверенных путешествий требуется либо действительно GPS-навигатор либо смышленый верблюд с хорошо развитым инстинктом во главе вашего каравана.
Что? Как мне понравился горнолыжный курорт?
Очень! Горнолыжный курорт прекрасен и впечатляющ. Это эффектный современный проект, который весьма динамично развивается. Сразу чувствуется, что все здесь под пристальным вниманием соответствующих структур. Чего порой так не хватает в других местах.
Вячеслав Сапунов
Главный редактор журнала Boutique Travel
P.S. Прошу меня поправить, если в последнее время вышеописанная ситуация резко изменилась. Буду только рад.
