Яркие краски бакинской «Формулы» - ФОТО – ВИДЕО

Баку с блеском провел Гран-при Европы Формула-1.

Как сообщает Sportbox.az, не поскупилась на этот раз и жадная на похвалу западная пресса, высоко оценившая усилия организаторов. Можно быть любителем «королевских гонок» или просто красочных мероприятий, так или иначе, и для тех и для других, три дня Гран-при дали уйму положительных эмоций. Высокие скорости, новые рекорды, захватывающий дух шум болидов, красочное шоу с участием мировых звезд – все это было в Баку на первом Гран-при Европы.

С приближением первых в истории гонок Формулы-1 в Баку росло и напряжение. Слишком высока была цена ошибки. Наибольшее опасение вызывала сама трасса, которая среди городских должна была стать самой скоростной. Забегая вперед, надо отметить, что бакинская трасса побила все возможные рекорды в скорости.

Необычная уличная трасса в Баку ожидаемо поделила гонщиков на тех, кто был в восторге, и тех, кто искал повод покритиковать. Перед началом уик-энда гонщиков спрашивали о возможных проблемах с безопасностью на скоростной городской трассе. И некоторые пилоты открыто критиковали трассу. К примеру, Дженсон Баттон из команды McLaren Honda остался недоволен отсутствием зон вылета в трех потенциально опасных местах. «Мы много лет серьезно работаем над повышением безопасности автодромов и вдруг приезжаем сюда и видим, что в 3-м, 7-м и 14-м поворотах вообще нет никакой зоны вылета».

Некоторые гонщики критиковали въезд на пит-лейн, где скорость на параллельном участке очень высокая, а на пит-лейн ограничена 60 км/ч, но многие говорили, что конфигурация трассы такова – и к ней нужно найти подход. А будущий победитель, пилот Mercedes Нико Росберг отмечал, что часть трассы в столице Азербайджана «действительно выглядит не очень хорошо».

Но, как показала сама гонка, все опасения пилотов относительно безопасности, оказались напрасны. За три дня гонки не произошло ни одной опасной ситуации или аварии. Пилоты сходили с дистанции в результате технических неполадок и своих ошибок.

А сразу после гонки тот же Нико Росберг уже был в восторге от бакинской трассы. «Я хочу поблагодарить Баку за такой теплый прием, вы построили отличную трассу, и здесь интересно гоняться». Не скрывал восторга и Себастьян Феттель: «Невероятная трасса, несколько скоростных поворотов!».

В рамках самой гонки в воскресенье была зарегистрирована самая высокая скорость бакинской трассы. Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон управлял болидом со скоростью 364 км/ч. Вместе с тем, по официальным протоколам Всемирной Автомобильной Федерации в субботу в квалификации пилот Williams Валттери Боттас установил рекорд трассы, развив скорость 366,1 км/ч. Хотя сама команда Williams сообщает, что Валттери Боттас во время квалификационных заездов и вовсе разогнался до 378 км/ч, что является абсолютным рекордом скорости за всю историю Формулы-1. Предыдущий рекорд гонок был установлен в 2005 году в Монце, когда пилот McLaren разогнал болид до скорости 372,6 км/ч. А вот самый быстрый круг показал победить Нико Росберг – 1:46.485. Произошло это на 48 круге. Средняя скорость пилота составила 202,946 км/ч.

Таким образом, завершился первый в истории Гран-при Формулы-1 в Баку, который несмотря на все предостережения, вызвал лишь положительные отзывы, как самих гонщиков, так и гостей столицы.

Теймур Максутов

​