Каково быть женщиной за рулем: необычные истории партнеров-водителей UBER – ФОТО

В наш век эмансипации практически не осталось сугубо мужских профессий.

Образ женщины, которая останавливала на скаку коня и входила в горящие избы, стал настолько актуальным, что представители сильного пола, ранее «приватизировавшие» множество сфер деятельности, постепенно наблюдают, как «героини нашего времени» расширяют свои границы и добиваются гендерного равенства.

Сегодня мы расскажем вам о женщинах, которые зарабатывают себе на жизнь довольно нестандартным способом – работая партнером-водителем в UBER – международной технологической компании, разработавшей мобильное приложение по заказу автомобилей для поездок по городу.

Три совершенно разные женщины, связавшие свою жизнь с этой профессией, поведали нам свои истории, опровергнув стереотип, давно уже канувший в лету, что женщина за рулем подобна обезьяне с гранатой.

Халида Бабаева: «Мне нужно было поднимать на ноги сына, а в UBER достаточно хорошо платили».

Наша первая собеседница Халида не сразу села за руль автомобиля. Вначале она преподавала информатику в средней школе, но после сокращения количества академических часов и без того низкая зарплата педагога уменьшилась, что вынудило девушку искать новое место работы. Затем она работала кассиром в одном из банков, пока плачевное состояние банковской сферы в Азербайджане не спровоцировало волну сокращений. Так молодая женщина, разведенная много лет назад, осталась без заработка, с сыном, который поступил на платный факультет, с кучей долгов и непогашенным кредитом за машину.

Оказавшись в столь затруднительном положении, Халида разместила в социальной сети объявление, решив подрабатывать частным водителем для детей. Однако, учитывая, что все дети ходят в школу в одно время, подобная перспектива не сулила большой материальной выгоды, и она решила попробовать стать партнером UBER.

«Знаете, какие основные преимущества у этой работы? У меня нет начальника как в большинстве учреждений, который стоит над головой и что-то требует, плюс ко всему свой график я определяю сама. Проснулась с утра – включаю режим «онлайн» и мне приходит заказ, чувствую, что утомилась – выключаю, еду домой отдыхать. То есть, никто не заставляет меня работать определенное количество часов и это замечательно», - говорит Х.Бабаева.

Что касается аудитории, которая пользуется UBER, собеседница отмечает, что ей попадаются исключительно приличные клиенты, которые оставляют после себя хорошее впечатление.

Кстати говоря, ее сын достаточно спокойно относится к тому, что мама работает водителем. Более того, он выражает желание пойти по ее стопам и тоже в дальнейшем стать партнером UBER.

«Вы, наверное, заметили, что я очень общительный, коммуникабельный человек. Мне нравится знакомиться с людьми, слушать их истории, узнавать что-то новое… Поэтому, если я даже найду работу по своему профилю, то не прекращу сотрудничество с UBER и буду стараться совмещать все сферы своей деятельности», - признается Х.Бабаева.

Ирана Эфендиева: «Я настолько привыкла постоянно находиться в дороге, что прервала свой отпуск, чтобы вернуться к работе».

Вторая девушка, с которой мы побеседовали, тоже поначалу работала кассиром, впоследствии перейдя в бухгалтерию. Машину она купила три года назад для собственного пользования, однако с течением времени, видя, что в материальном плане никаких перспектив не предвидится, решила устроиться частным водителем.

«Я отправляла CV во многие организации, но никто не звал меня на собеседование на протяжении трех месяцев. Потом моя племянница случайно нашла в Интернете информацию о системе UBER, уверив, что там можно иметь очень высокий заработок. Сначала я не поверила, просто решила попробовать. И сейчас, являясь активным партнером UBER, могу только выразить благодарность этой компании, которая поддержала меня в столь тяжелый жизненный период», - говорит Ирана.

По словам собеседницы, она настолько привыкла постоянно находиться в дороге, что не может просидеть дома и дня. Однажды ей стало невмоготу даже дотерпеть до конца своего отпуска. Решила съездить на несколько недель в свой родной город, но вскоре поняла, что безумно скучает по своей работе и вернулась в Баку.

«Мне очень нравится, что здесь максимально комфортные условия. Мы можем заходить и выходить из системы в любое удобное для нас время, и эта гибкость помогает совмещать работу на платформе с выполнением личных дел. Ни на какой обычной работе нет таких преимуществ», - говорит женщина.

Также водитель отмечает, что за время своего сотрудничества с UBER у нее ни разу не было неприятного инцидента, и даже работая в ночные часы, чувствовала себя в полной безопасности благодаря безупречно организованной системе, которая следит за водителем.

Кроме того, ей всегда везло с пассажирами, которые оказывались приятными и доброжелательными людьми. Однажды, будучи на одной волне, они настолько увлеклись разговором, что проехали пункт назначения на целых 7 километров.

«Обычно на протяжении дня я работаю, пока позволяет время. Кстати, после начала сотрудничества с UBER мне стали поступать предложения работать частным водителем, но я отказываюсь. Потому что здесь я сама себе хозяйка, хорошо зарабатываю, планирую время, а на другой работе у меня не будет таких преимуществ», - подытоживает Ирана.

Рена Шахвердиева: «UBER в Баку пользуется более продвинутая и интеллигентная часть населения».

Рена работает водителем уже более десяти лет и никогда не занималась ничем иным. Раньше она сотрудничала со службой такси, но решила стать партнером UBER, увидев в Интернете объявление и воодушевившись отзывами других партнеров, которые рассказали, сколько можно здесь заработать.

«Моя семья нормально воспринимают мою профессию, но, учитывая, что мы живем в Мардакяне, можно сказать, в деревне, некоторые местные жители имеют предубеждения насчет того, чем может заниматься женщина.  А я уверена, что предрассудки не должны существовать в современном мире. Партнерство с Uber – это очень хорошая возможность для меня и моей семьи», - признается собеседница.

Также она отметила, что отличительной чертой UBER является то, что клиенты здесь достаточно интеллигентные и современные, иными словами, более продвинутая и понятливая часть населения. То есть, садясь в машину и видя за рулем женщину, они совершенно спокойно и адекватно это воспринимают, с гордостью отмечая, что Азербайджан движется вперед.

Иногда ее спрашивают, не сложно ли заниматься работой, которую способен потянуть далеко не каждый мужчина – находиться в постоянном контакте с людьми совершенно разных характеров и типов. Однако если поначалу Рена боялась, что труднее всего ей придется с представителями мужского пола, то практика показала обратное – женщины бывают порой гораздо капризнее.

«Особенно не люблю гламурных и вульгарных женщин, которые предъявляют претензии, если ты остановила машину не прямо в назначенном месте, потому что остановка там запрещена и облагается штрафом, а немного дальше. Такие из-за лишних двух шагов начинают выказывать недовольства, мол, прическа растрепалась, ноги болят от каблуков! Но я стараюсь держать нейтралитет. Возможно, у человека был тяжелый день. Поэтому выполняю то, что от меня требуется, и мне это нравится», - говорит Р.Шахвердиева.

Также она рассказала, что может работать в течение дня по 8-10 часов, и по ночам иногда тоже. Порой попадаются очень разговорчивые клиенты. В таких ситуациях приходится быть психологом. По словам Рены ханум, можно поддержать беседу, а можно вежливо молчать и просто слушать. Некоторые пассажиры ищут такого собеседника.

«Положительных моментов в такой работе намного больше. И самое главное, как отмечают многие партнеры Uber, нам предоставлена полная свобода планирования собственного времени, поэтому сейчас свою работу я менять не хочу», - констатирует собеседница.

Для справки:

Uber – это международная технологическая компания, разрабатывающая мобильные сервисы по вызову автомобилей с персональным водителем. Компания осуществляет свои услуги в более 500 городах и 80 странах мира.

Следует отметить, что Uber заключил партнерство со структурой Организации Объединенных Наций по вопросам гендерного равенства «ООН Женщины» (UN Women). Это партнерство нацелено на то, чтобы увеличить экономические возможности для женщин во всем мире. В рамках взятых на себя обязательств Uber к 2020 году создаст 1 000 000 рабочих мест для женщин-водителей на основе платформы Uber.

С дополнительной информацией о компании и ее продуктах можно ознакомиться на сайте www.uber.com.

Лейла Мамедова

Фото: Лала Гулиева