Руфат Бадиров: «Трезвый водитель» службы 189 разбил мою машину за 300 тысяч... - ВИДЕО
Служба «Трезвый водитель» становится все более популярной в Баку, но что делать в случае аварий, побитых машин и неожиданных расходов, остается вопросом.
Законодательства, которое бы прописывало права и обязанности служб такси, предоставляющих эту услугу, в Азербайджане нет. В итоге во всем приходится разбираться самому клиенту.
Очередной неприятный случай произошел с Руфатом Бадировым, директором салона красоты FACE Studio.
«Только что вызвал «трезвого водителя» в службе «189». Он сел в машину, и минуты не прошло, как он врезался в тротуар, колесо и диски машины вдребезги… Я позвонил в компанию, рассказал, что случилось, а мне спокойно ответили, что они никакой ответственности не несут, просто перенаправляют заказы. Идите, что хотите, делайте», - написал он в среду вечером на своей странице в Фейсбуке.
«Получается, что можно вывести из строя машину в 300 тысяч и сказать, иди делай, что хочешь, это не наше дело», - возмущается владелец авто.
В своем статусе Руфат Багиров также пригрозил, что предпримет определенные меры в целях привлечения компании «189 Taxi» к ответственности, а пишет об этом в Фейсбуке лишь для того, чтобы люди знали о проблеме и не попадали в подобную ситуацию.
«Ремонт моего автомобиля мастера оценили в размере 3500 манатов», - сказал в беседе с 1news.az Р.Бадиров.
Случай – не единственный. В середине октября мы писали о случае Ляман Гулиевой, машину которой также разбил «трезвый водитель», по несчастливой случайности тоже вызванный с помощью «189 Taxi».
Ответ из компании на жалобу был идентичным: девушке сказали, что могут лишь предоставить имя и контакты водителя, и решать вопрос нужно напрямую с ним, так как служба такси юридически не несет ответственности.
На запрос 1news.az в «189 Taxi» тогда ответили, что в случае сервиса «Трезвый водитель» компания предоставляет лишь информационные услуги, то есть, принимает заказы от клиентов и перенаправляет их третьим лицам – водителям на своих автомобилях либо другим таксопаркам, которые владеют автомобилями.
«Водители в данном случае выступают в роли физических лиц-налогоплательщиков, с которыми у компании есть контракт о предоставлении услуг. За такие заказы с водителей взимается комиссия в размере, соответствующем сумме заказа. В таком случае за поездку полностью отвечает водитель», - сказал Самир Керимов, директор компании «189 Taxi», работающей на рынке Баку уже 10 лет.
Жесткая конкуренция всему виной?
Автоэксперт Эльмятдин Мурадлы поясняет: поскольку услуга «Трезвый водитель» новая для Азербайджана, законодательно она никак не регулируется. Компании же, работающие на рынке услуг такси, работают в условиях жесткой конкуренции, где основным средством борьбы является снижение цен. Однако это неминуемо влечет и снижение качества услуги.
Для удержания низких цен компании набирают на работу водителей сомнительной квалификации, а порой и людей, абсолютно не соответствующих требованиям профессии, сказал он ранее в интервью 1news.az.
«Порой бывает, что вместо «трезвого водителя» на вызов приезжает человек, который находится под воздействием алкоголя, наркотиков или попросту без водительских прав», - сказал Эльмятдин Мурадлы, главред автомобильного сайта Avtosfera.az.
По его словам, в случае если «трезвый водитель» совершил ДТП на машине клиента, то Дорожная полиция должна выдать владельцу машины заключение, в котором отмечается, что в ДТП виновен находившийся за рулем человек. С этим заключением владелец машины должен обратиться в суд, приложив к заявлению распечатку, доказывающую факт заказа услуги «Трезвый водитель».
В целом же автоэксперт считает крайне важным заполнить законодательный пробел в области регулирования прав и обязанностей между клиентами и компаниями, предоставляющими автомобильные услуги, учитывая рост спроса на них.
Читайте по теме:
Ляман Гулиева: Я вызвала «трезвого водителя» через службу 189, а он разбил мне машину... - ФОТО
Елена Остапенко, Э.Т.
