Армения вновь осталась без национального авиаперевозчика
После того как единственный самолет ЗАО «Армянские национальные авиалинии» (известный под торговой маркой «Флай Арна») был исключен из регистра воздушных судов Армении, Комитет гражданской авиации 7 марта приостановил действие сертификата эксплуатанта воздушного судна (AOC) этого перевозчика.
Как сообщают армянские СМИ, самолет «Airbus A320», зарегистрированный на «Флай Арна», не летал с 16 января, а 26 февраля вылетел из Еревана в Шарджу. 6 марта из списка, опубликованного Комитетом гражданской авиации, стало понятно, что этот самолет исключен из армянского регистра.
Отмечается, согласно действующему законодательству, авиакомпания, имеющая AOC, должна быть владельцем или арендатором (субарендатором) хотя бы одного воздушного судна, либо иметь как минимум меморандум об аренде (субаренде) воздушного судна, в противном случае действие ее АОС будет приостановлено на срок минимум в 6 месяцев, перевозчик же за это время должен предпринять шаги для удовлетворения необходимого требования. В противном случае ее сертификат станет недействительным. А без АОС ни один авиаперевозчик не сможет совершать коммерческие рейсы.
Фактически, так оно и произошло. КГА 7 марта приостановил действие сертификата «Флай Арна» на 6 месяцев - до 7 сентября. Если за это время авиакомпания не приобретет самолет или хотя бы не подпишет меморандум о его приобретении, то она потеряет АОС.
«Флай Арна» является результатом армяно-арабского сотрудничества. 49% акций принадлежит ЗАО «Фонд государственных интересов Армении» (ANIF), который является государственным фондом, а 49% принадлежит арабской компании «International Business Company (FZE)», аффилированной с авиакомпанией «Air Arabia».
Фактически этот арабский перевозчик считается акционером «Флай Арны». Остальные 2% принадлежат гражданину РА Варужану Нергизяну – ливанскому экономисту и бизнесмену армянского происхождения, представителю деловых кругов ОАЭ, Ливана и других стран Ближнего Востока», - отмечает «Этк».
