Капитальный ремонт кранового судна «Гурбан Аббасов» завершится в 2009 году
В настоящее время британской компанией Rolss-Roys проводится монтаж трех новых главных двигателей и прокладка кабелей на краново-монтажном судне «Гурбан Аббасов».
Как сказано в сообщении Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), мощность судовой электростанции будет увеличена втрое, спасательная система судна - приспособлена к международным требованиям. Планируется и увеличение экологической безопасности.
«Центральное управление будет присоединено к компьютерной системе, установлено современное отопление и система кондиционирования воздуха. Новые проектные документы и установки судна регулярно проверяются сотрудниками Главного управления Российской мореходной регистрской инспекции в Санкт-Петербурге», - отмечено в сообщении.
При этом ремонт корпуса судна завершен на 60%.
Завершение капитального ремонта судна «Гурбан Аббасов» запланировано на следующий год. После завершения ремонтных работ судно вернется на месторождение «Гюнешли», а затем на ремонт будет остановлено крановое судно «Алиага Шихлинский».
Отметим, что судно «Гурбан Аббасов» длиной 149 м, шириной 54 м, высотой подъемного крана 38 м и грузоподъемностью 600 тонн было изготовлено на верфи Турку (Финляндия) и доставлено на Каспий в 1986 году под названием «Титан-4». 15 сентября 1994 года
распоряжением президента Азербайджана судно переименовано в честь легендарного нефтяника и видного организатора нефтяной промышленности. Сегодня в мире имеются всего 4 таких краново-монтажных судов, и 2 из них принадлежат ГНКАР. Второе – крановое судно «Алиага Шихлинский» - бывшее «Титан-3». Оба судно активно использовались при строительстве глубоководных платформ, трубопроводов и других сооружений на «Гюнешли» и других нефтяных и газоконденсатных месторождениях.
С целью капитального ремонта судна «Гурбан Аббасов» и оснащения его новейшим оборудованием и аппаратурой ГНКАР заключила альянсовый договор с британской компанией Caspian Marine Servises (UK) Ltd. К работам привлечены специалисты Каспийского морского нефтяного флота ГНКАР, а также авторитетные судостроительные и проектные компании Великобритании, Германии, Норвегии, Финляндии.
А.С.
