НАТО пытается влиять на маршруты
На днях в столицу Казахстана город Астану прибыл с двухдневным визитом заместитель генерального секретаря НАТО Клаудио Бисоньеро. Суть поездки заключалась в предложении Казахстану подключиться к программе энергетической помощи Грузии и Украине.
Действительно, не всегда высшие чины альянса проявляют заботу о государствах - не членах НАТО. Такими примерами не могут похвастаться ни разбомбленная силами НАТО Сербия, ни разоренный войной Ирак. В данном случае же потери Грузии несравнимы с вышеозначенными странами, а Украина вообще не принимала участия в боевых действиях. Здесь в преддверии президентских выборов происходят политические баталии, приведшие к развалу с таким трудом сконструированной Западом «оранжевой коалиции». И вряд ли что может изменить во взаимоотношениях двух ее лидеров - президента Виктора Ющенко и премьер–министра Юлии Тимошенко.
Очевидно, что если нефтегазовая инфраструктура Грузии не пострадала от боевых действий, а Украина вообще не принимала в них участие, то визит Клаудио Бисоньеро в Астану можно рассматривать как некий сигнал о том, что транспортировку грузов, в первую очередь углеводородного сырья, по южно-кавказскому коридору можно осуществлять в прежнем режиме. Кроме того, этот визит можно рассматривать как попытку убедить казахстанцев не выводить свои инвестиции из Грузии. А, кроме того, не отказываться от планов, связанных с использованием Батумского нефтяного порта и строительства там нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Или от управления газораспределительной сетью Тбилиси. А также Запад дает понять, что вопрос проекта «Одесса-Броды» не снят с повестки дня и желательно подсоединение к нему Казахстана.
В то же время в самой Украине вокруг нефтепровода Одесса-Броды происходят не менее странные вещи. Пожалуй, впервые за последнее время президент Виктор Ющенко своим указом вмешался в деятельность хозяйствующего субъекта, отдав распоряжение о проведении работ по переходу нефтепровода на аверсный режим транспортировки нефти. Но вскоре после этого секретариат президента обвинил премьер-министра Юлию Тимошенко в том, что она сорвала совещание у Виктора Ющенко, посвященное переводу нефтепровода Одесса-Броды на аверс. Она назвала проект «коррупционной схемой, разработанной в секретариате президента, который планирует соглашение с оффшорной компанией, что не имеет ничего общего с международным проектом». Кроме того, она запретила представителям госструктур и госкомпании принимать участие в совещании и давать консультации, а также подписывать документы по транспортировке нефти по трубопроводу Одесса-Броды. Это как минимум отодвигает запуск нефтепровода на несколько месяцев. А это уже совпадет с президентскими выборами на Украине. Лидер Партии регионов вообще объявил, что в случае его прихода к власти никаких аверсных режимов нефтепровода Одесса-Броды не будет.
А совсем недавно глава «Транснефти» Николай Токарев в интервью Reuters отметил, что если Виктор Ющенко переведет трубопровод на аверсный режим работы, то российская сторона развернет свои экспортные потоки в обход Украины на БТС-2. И тогда возникнет угроза бесперебойным поставкам нефти в Европу. Чем заполнит Виктор Ющенко трубопровод для Словакии, Венгрии и Чехии? Для этого понадобится 18 млн. тонн нефти, которой у Азербайджана может просто не хватить. Становится реальной угроза Южной ветке нефтепровода «Дружба», в том числе и поставкам 20 млн. тонн нефти для самой Украины. Если нефтепровод будет достроен до Плоцка, то будут пересмотрены российские поставки в Германию и Польшу. В том числе и 7 млн. тонн в польский город Гданьск. Пока что известно: Одесса-Броды разослал всем заинтересованным сторонам предложение на прокачку нефти, но ответа так и не получил.
Так что техническая нефть, обещанная Азербайджаном для тестирования трубопровода в аверсном режиме, может оказаться и последней.
Чингиз Велиев, политолог
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Редакция не несет ответственности за позицию автора
