В Азербайджане продолжается работа по прокладке новых дорог

БАКУ, 28 сен – 1NEWS.AZ

«Дopoга — один из основных факторов экономического развития».
Гейдар Алиев

Мы привыкли к современным широкополосным автомагистралям, отвечающим требованиям международных стандартов. Такая дорога не утомляет ни водителя, ни пассажира, поездка по ней — одно наслаждение. По данным статистики,  протяженность автомобильных дорог республики составляет около 19 тысяч километров, из них 4,6 тысячи приходятся на долю дорог республиканского, а чуть более 14 тысяч местного значения. Большинство дорог имеет твердое покрытие, в их числе около 7 тысяч километров - асфальтобетонное.

Магистральные автомобильные дороги пронизывают территорию республики в основном в трех направлениях. Первое: Баку — Газах — граница Грузии — 510 км, второе: Баку — Губа — граница России — 208 км, третье: Баку — Астара — граница  Ирана — 312 км.

Общенациональный лидер Гейдар Алиев всегда уделял внимание развитию всех отраслей экономики, в том числе дорожно-транспортного комплекса. Он всегда говорил: «Дopoга — один из основных факторов экономического развития. Экономика не может развиваться без современной инфраструктуры, без дорог».

В развитие транспортной инфраструктуры страны вложены крупные финансовые средства, а также инвестиции  мeждунapoдных институтов. Только на реализацию проектов Госпрограммы развития регионов (на период 2004—2008 гг.) по развитию дорожно-транспортного комплекса было затрачено свыше полутора миллиардов долларов. В осуществлении этих проектов приняли участие Исламский банк развития, Всемирный банк, ЕБРР, Кувейтский фонд развития и Фонд Абу-Даби. В составе госбюджета создали целевой бюджетный фонд «Автомобильные дороги». Только в 2008 году на реконструкцию и восстановление дорог, мостов, переходов  было выделено 522 миллиoнa манатов.

И в  том, что у нас, наконец, появились автомагистрали, построенные с высоким качеством и надежностью в эксплуатации, —  заслуга коллектива ОАО «Автойолсервис».

По данным компании, за последние годы автопарк страны увеличился в два раза, число машин перевалило за миллион. При таком количестве автомобилей, естественно, возрастает интенсивность движения на дорогах. Ныне наши дороги благодаря стараниям специалистов автомобильных шоссейных дорог изменили свое лицо, они пронизывают всю территорию страны, соединив столицу с городами, районными центрами, поселками и селами. Именно качественные дороги обеспечивают транспортную безопасность республики, и именно этой задаче служит хорошо налаженная транспортная инфраструктура.

Как и во всех сферах экономической деятельности государства, так  и в дорожном строительстве обозначились коренные перемены. Руководство республики постоянно уделяет внимание строительству магистральных автотрасс, а также  сельских дорог. Мы были свидетелями того, какими высокими темпами строились дороги, прокладывались магистрали, соединившие нас не только с регионами, но и с соседями —  Грузией, Россией, Ираном.

Этот темп ускоренного строительства автомобильных дорог и сегодня остается высоким. Сегодня актуальной задачей также является строительство сельских дорог. Строительству дорог местного значения придается огромное значение, в соответствии с госпрограммами социально-экономического развития регионов, инвестиционными проектами продолжаются работы по  реконструкции и строительству сельских дорог, которые на местах осуществляются на финансовые средства органов исполнительной власти, а также муниципалитетов.

По этим дорогам интенсивно движутся автобусы с пассажирами и грузовые автомобили. Жизнь подтверждает, что дороги — это не только экономика, но и культура. И насколько наши дороги добротны, просторны, тем эффективнее работает автомобильный транспорт.

Потому задачи, поставленные Президентом страны перед коллективами дорожных управлений, органов самоуправления, заключаются в том, чтобы сделать наши села доступными, чтобы к каждому селу пролегла хорошая дорога, по которой люди могли бы ездить на своем автомобиле, везти урожай на крестьянское подворье и рынок. Дорога для сельчан не только связь, решение экономических задач, но и комфорт, о котором каждый из них мечтал давно. Ведь не секрет, что в весеннюю и осеннюю распутицу, в зимнюю стужу очень сложно было добираться из райцентра до родного села. Из-за бездорожья водители отказывались везти пассажиров и требовали плату в трехкратном размере. Так, от поселка Шорсулу Сальянского района до села Холгарагашлы Нефтчалинского района чуть более 20 километров. Но из-за бездорожья этот путь водители преодолевали более чем за два часа. Сегодня этот отрезок пути отремонтировали, и люди свободно передвигаются по отремонтированной сельской дороге этого муганского тупика.

Мы хорошо помним, как в мае текущего года Президент Ильхам Алиев принимал участие в открытии построенных сельских дорог в селениях Сабирабадского, Саатлинского, других районов.

Как известно, население Мугани на протяжении многих десятилетий пользовалось  грунтовыми дорогами. В мае 2011 года Президент Ильхам Алиев приехал на открытие 15-километровой дороги Сабирабад — Гасымбейли — Нарлыг — Гарагашлы. В соответствии с программой социально-экономического развития района активно ведется строительство сельских дорог, по информации местных руководителей, к концу 2013 года на Мугани не останется ни одной грунтовой дороги, все они покроются асфальтом. По словам архитектора Сабирабадского района Агарагима Агаева, строительство сельских дорог ведется интенсивно. Дорогу длиной в 68 километров начали строить в ноябре 2010 года. Цель —  устранить последствия стихийного бедствия, произошедшего в результате разлива рек Кура и Араз, провести реконструкцию 68-километровой автомобильной дороги Сабирабад — Гасымбейли — Нарлыг — Гарагашлы. Следует отметить, что эта сельская дорога соединяет 17 населенных пунктов с населением 33.500 человек. На данной территории находятся 7 тысяч 400 сельских хозяйств. На строительство дороги из Резервного фонда Президента Азербайджана выделены финансовые средства.

В настоящее время продолжается реконструкция других участков дороги. Реконструкция этой дороги, имеющей важное значение в жизни Сабирабадского района, создаст удобство для населения, пострадавшего от стихийного бедствия, и облегчит автомобильное сообщение между селами. До конца года будут капитально отремонтированы и введены в эксплуатацию еще несколько десятков километров сельских дорог.

Успешно построили и сдали в эксплуатацию участок дороги Саатлы — Мазрали протяженностью 17 километров. По словам главного архитектора Саатлинского района Фамиля Иманова, дорога соединила несколько сел, в которых в общей сложности проживают около 23 тысяч человек. В настоящее время готовят к капитальному ремонту новые сельские дороги в Гараевкенд и Хазаркенд протяженностью 21 километр.

В начале июля 2011 года Президент Азербайджана подписал Распоряжение, выделив 6 миллионов манатов на строительство автомобильной дороги Гузанлы — Хындырыстан — Ахмедагалы — Афетли, объединяющей 6 поселков вынужденных переселенцев, 21 село, в котором проживают 46 тысяч человек. Этих средств достаточно для того, чтобы привести дороги в надлежащее состояние. По информации из местных органов исполнительной власти, здесь активно ведется строительство сельских дорог.

Не только на равнине, но и  в горных регионах продолжается работа по прокладке новых дорог. В селе Лайски Шекинского района приступили к строительству новой дороги длиной 15 километров, шириной 10 метров. Сельская дорога соединит два села Баш Гейнюк и Лайски. Строительство дороги осуществляет коллектив дорожного эксплуатационного управления №15. 

Сельчане этих мест  впервые за всю историю будут пользоваться дорогой, покрытой   асфальтом. Шоссе соединится с автомобильной дорогой Шеки — Гах, что ускорит развитие экотуризма. С другой стороны, сельчане получат хорошую возможность вывозить выращенную продукцию на рынки Шекинского и Гахского районов. Дорогу сдадут в эксплуатацию в конце текущего года. В общей сложности в Шекинском районе будет построено и сдано в эксплуатацию более 30 километров сельских дорог.

Большой объем строительства сельских дорог осваивают дорожные строители на участке сельской дороги Ахмедбейли — Алханлы — Зобуджуг.  В соответствии с Распоряжением Президента Азербайджана о  дополнительных мерах по  ускорению социально-экономического развития Физулинского района, на строительство этой дороги выделено 7 миллионов манатов. Дорога соединит 8 населенных пунктов, где проживают 16 тысяч человек.

А совсем недавно Президент страны принял участие в открытии дороги Губа — Гечреш — Гымылгазма общей протяженностью 22 километра, шириной 7 метров. Из-за продолжительной эксплуатации дорога пришла в негодность. Эта сельская дорога ныне покрыта двойным слоем асфальта, для стока воды установлены водоотводы, расширены узкие места, установлены  соответствующие дорожные знаки. В названных селах проживают 26 тысяч человек.

Из сказанного можно заключить следующее: в Азербайджане активно ведется целенаправленная работа по усовершенствованию дорожно-транспортной системы страны,  в особенности уделяется повышенное внимание строительству сельских дорог, что способствует развитию экономики азербайджанского села, повышению материального благосостояния жителей сельской глубинки, активно вносящих свой посильный вклад в укреплению продовольственной безопасности страны.

Зейтулла Джаббаров